[实用新型]汽车转向开关中转向回位销的控制结构有效
申请号: | 202022543397.2 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN214324995U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 丁贵亮;刘伟;何雪梅;陈捷飞 | 申请(专利权)人: | 上海盈智汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60Q1/34 | 分类号: | B60Q1/34 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 沈国良 |
地址: | 200941 上海市宝*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 转向 开关 回位销 控制 结构 | ||
1.一种汽车转向开关中转向回位销的控制结构,包括壳体、弹簧、推块和回位销,其特征在于:所述壳体居中设有长槽,所述长槽的两侧壁设有滑槽、后壁设有第一定位柱,所述壳体的前端面设有开口,所述推块两侧间隔设有两个凸块,所述两个凸块的上方设有挂钩,所述推块后端面设有沉孔,所述沉孔居中设有第二定位柱,所述推块前端面设有弧形压面,所述推块位于所述壳体的长槽内,并且推块两侧的两个凸块和挂钩夹持所述长槽两侧壁的滑槽使得推块沿滑槽滑移,所述弹簧一端嵌套于所述第一定位柱、另一端位于所述推块后端面的沉孔内并嵌套于第二定位柱,所述回位销为阶梯板并且在顶面居中设有凸块,所述凸块两侧与阶梯板顶面之间设有与所述长槽的两侧壁滑槽厚度匹配的间隙,所述回位销位于所述壳体的长槽内,并且所述长槽两侧壁的滑槽嵌入所述凸块两侧与阶梯板顶面之间的间隙内,所述回位销前端伸出所述壳体前端面的开口,所述推块前端面的弧形压面抵压所述凸块端面。
2.根据权利要求1所述的汽车转向开关中转向回位销的控制结构,其特征在于:所述壳体长槽两侧壁的滑槽与所述推块两侧凸块和挂钩之间的间隙形成间隙配合。
3.根据权利要求1所述的汽车转向开关中转向回位销的控制结构,其特征在于:所述回位销的凸块两侧和阶梯板顶面之间的间隙与所述壳体长槽两侧壁的滑槽形成间隙配合。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车转向开关中转向回位销的控制结构,其特征在于:所述阶梯板包括平行布置且相邻端连接的顶板和底板,所述凸块设于所述顶板与底板连接端的顶板表面并且凸块端面为弧形端面,所述推块位于所述底板表面并且推块前端面的弧形压面抵压住所述凸块的弧形端面。
5.根据权利要求4所述的汽车转向开关中转向回位销的控制结构,其特征在于:所述推块两侧壁在所述两个凸块上方设有凸筋,所述凸筋抵靠所述滑槽的垂直面,并且,两者之间的间隙为0.025~0.05mm,凸筋与滑槽顶面的高度差最少为0.2mm。
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