[实用新型]一种艺术品运输箱体

说明书

本实用新型涉及一种艺术品运输箱体，第一气囊与左侧面相连接；第二气囊与右侧面相连接；第三气囊与前侧面相连接；第四气囊与后侧面相连接；第五气囊与底面相连接；第六气囊与顶面相连接；在第一气囊上设置有用于充放气的第一气阀；在第二气囊上设置有用于充放气的第二气阀；在第三气囊上设置有用于充放气的第三气阀；在第四气囊上设置有用于充放气的第四气阀；在第五气囊上设置有用于充放气的第五气阀；在第六气囊上设置有用于充放气的第六气阀；在箱体内设置有用于牵引艺术品的悬挂组件。效果：使艺术品在运输过程中，向四周碰撞的力被气囊所抵消，同时也有悬挂组件固定艺术品位置，有效避免艺术品损坏。

技术领域

本实用新型涉及运输箱体技术领域，更具体地说，它涉及一种艺术品运输箱体。

背景技术

随着经济的发展，艺术品的交易越来越多，而艺术品往往是意义重大的以技术作品，价值不菲，但是艺术品的造型通常并非稳固的结构件，在常规的运输上一直是一个难题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种艺术品运输箱体。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种艺术品运输箱体，包括箱体；所述箱体具有左侧面、右侧面、前侧面、后侧面、底面和顶面；在所述箱体内设置有第一气囊、第二气囊、第三气囊、第四气囊、第五气囊和第六气囊；所述第一气囊与所述左侧面相连接；所述第二气囊与所述右侧面相连接；所述第三气囊与所述前侧面相连接；所述第四气囊与所述后侧面相连接；所述第五气囊与所述底面相连接；所述第六气囊与所述顶面相连接；在所述第一气囊、第二气囊、第三气囊、第四气囊、第五气囊和第六气囊的表面上均设置有橡皮层；在所述第一气囊上设置有用于充放气的第一气阀；在所述第二气囊上设置有用于充放气的第二气阀；在所述第三气囊上设置有用于充放气的第三气阀；在所述第四气囊上设置有用于充放气的第四气阀；在所述第五气囊上设置有用于充放气的第五气阀；在所述第六气囊上设置有用于充放气的第六气阀；

在所述箱体内设置有用于牵引艺术品的悬挂组件。

可选的，在所述左侧面上设置有第一通孔；所述第一气阀贯穿所述第一通孔；

在所述右侧面上设置有第二通孔；所述第二气阀贯穿所述第二通孔；

在所述前侧面上设置有第三通孔；所述第三气阀贯穿所述第三通孔；

在所述后侧面上设置有第四通孔；所述第四气阀贯穿所述第四通孔；

在所述底面上设置有第五通孔；所述第五气阀贯穿所述第五通孔；

在所述顶面上设置有第六通孔；所述第六气阀贯穿所述第六通孔。

可选的，在所述箱体的的底面上设置有滑轮组件。

可选的，所述悬挂组件包括用于牵引艺术品的第一悬挂绳、第二悬挂绳、第三悬挂绳、第四悬挂绳、第五悬挂绳和第六悬挂绳；所述箱体为方形箱体；所述第一悬挂绳设置在所述左侧面上；所述第二悬挂绳设置在所述右侧面上；所述第三悬挂绳设置在所述前侧面上；所述第四悬挂绳设置在所述后侧面上；所述第五悬挂绳设置在所述底面上；所述第六悬挂绳设置在所述顶面上。

可选的，还包括第一肩带和第二肩带；所述第一肩带的两端均与所述箱体相连接；所述第二肩带的两端均与所述箱体相连接。

可选的，在所述第一肩带上设置有第一承力带；在所述第二肩带上设置有第二承力带；所述第一承力带和所述第二承力带可拆卸连接。

可选的，还包括插座、及可与所述插座插接的插块；所述插座设置在所述第一承力带上；所述插块设置在所述第二承力带上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：使艺术品在运输过程中，向四周碰撞的力被气囊所抵消，同时也有悬挂组件固定艺术品位置，有效避免艺术品损坏。

附图说明