[实用新型]一种汽车用后视镜罩

说明书

本实用新型公开了一种汽车用后视镜罩，包括机体、壳体及反光镜，其特征在于，机体的一侧与气密垫的一侧固定连接，机体的另一侧与第二铰链的一端固定连接，第二铰链的另一端与连接杆的一端轴动连接，连接杆的另一端与壳体的一侧通过第二轴杆活动连接，机体的一端等距安装有按键，机体的底端与散热风机的顶端固定连接，机体的另一侧顶端与第一铰链的一端固定连接，第一铰链的另一端与第一气杆的一端固定连接，第一气杆的另一端与连接杆的中间部位通过第一轴杆活动连接，第一气杆的顶端一侧与第一气管一端固定连接，第一气管的另一端与机体固定连接，连接杆的另一端两侧分别与第二气杆的一端固定连接。本实用新型结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，具体来说，涉及一种汽车用后视镜罩。

背景技术

汽车外后视镜是汽车必备件之一，固定安装在在车身前面的两侧，用于观察车身两侧后部的情况和障碍物，对汽车行车的安全起着重要作用。常规的汽车后视镜一般包括支架、护罩、镜圈、镜片、镜片托盘、镜片托盘上安装有转向器，转向器用于调整镜片的视角以便获得合适的视角范围来观察车身两侧后部的情况。

目前内后视镜护罩装配于内后视镜支架上，与前风挡玻璃配合，但由于玻璃弧面误差较大，很难保证护罩弧面与前风挡玻璃贴合良好，造成护罩与玻璃间缝隙过大，外观不美观。如贴合不好，在车辆行驶振动过程中，护罩发生抖动，从而造成护罩与风挡玻璃磕碰产生异响，影响驾驶的舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用后视镜罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用后视镜罩，包括机体、壳体及反光镜，其特征在于，所述机体的一侧与气密垫的一侧固定连接，所述机体的另一侧与第二铰链的一端固定连接，所述第二铰链的另一端与连接杆的一端轴动连接，所述连接杆的另一端与壳体的一侧通过第二轴杆活动连接，所述机体的一端等距安装有按键，所述机体的底端与散热风机的顶端固定连接，所述机体的另一侧顶端与第一铰链的一端固定连接，所述第一铰链的另一端与第一气杆的一端固定连接，所述第一气杆的另一端与连接杆的中间部位通过第一轴杆活动连接，所述第一气杆的顶端一侧与第一气管一端固定连接，所述第一气管的另一端与所述机体固定连接，所述连接杆的另一端两侧分别与第二气杆的一端固定连接，所述第二气杆的另一端分别与壳体固定连接，所述第二气杆的一侧分别与第二气管的一端固定连接，所述壳体的上下两端分别安装有螺杆，所述螺杆的一端分别与抵板的一侧固定连接，所述螺杆的中间部位与旋钮的中间部位螺纹连接，所述壳体的内部安装有反光镜。

进一步的，所述旋钮位于所述壳体的两侧。

进一步的，所述机体的内部安装有气泵，且气泵分别与第一气管及第二气管连接。

进一步的，所述散热风机与电源电性连接。

进一步的，所述抵板的一侧分别设有减震垫。

进一步的，所述机体的内部设有智能控制芯片。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过在机体增设气密垫，使护罩与前风挡玻璃之间的缝隙消除，两者贴合更加紧密，同时避免了护罩抖动时与前风挡玻璃发生磕碰产生异响。同时气杆和智能控制装置配合可以自动调节反光镜的位置，便于使用者观察后方状况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种汽车用后视镜罩的整体截面示意图；

图2是一种汽车用后视镜罩的侧面示意图。

附图标记：