[实用新型]一种微型遥控航模飞机舵面控制装置

说明书

本实用新型公开了一种微型遥控航模飞机舵面控制装置，属于航模飞机舵面控制装置领域，包括航模主体，所述航模主体的尾部外侧壁左侧开设有尾翼槽，所述尾翼槽有两组呈对称开设在航模主体的外侧壁，所述尾翼槽的内侧壁间隙连接有水平尾翼，所述水平尾翼的一端顶部安装有弹簧，所述弹簧有两组呈对称安装在水平尾翼的一端底部。本实用新型通过尾翼槽、凸槽、凸型块、水平尾翼、弹簧、固定槽、固定杆、拉杆和通槽的相互配合，从而方便对机翼进行拆卸方便后期对舵体进行维护，再通过电动伸缩杆、铰链A、滑块、横板、滑槽、铰链B和连接杆的相互配合，从而能够对舵体角度进行调节，增加装置的实用性，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及航模飞机舵面控制装置技术领域，尤其涉及一种微型遥控航模飞机舵面控制装置。

背景技术

航模的是仿航空或航天器外形制作的一种可回收模型，是供运动用的一种不载人的飞行器。随着科学技术的发展，航模广泛应用于人们的生产生活。

航模的舵面是航模的主要操作面，具体是安装在航模中翼体(包括机翼、水平尾翼、垂直尾翼)的后缘处的小翼片或小翼面，用于控制航模的飞行状态。如舵面中副翼是安装在机翼的翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面，用于航模横滚操纵；襟翼是安装在机翼的翼根后缘内侧的一小块可动的翼面，用于改变机翼曲率，使航模获得不同升阻比；方向舵是安装在垂直尾翼后缘的一小块可动的翼面，用于控制航模航向；舵面中升降舵是安装在水平尾翼后缘的可动的翼面，用于控制航模的俯仰姿态。

专利号CN201821183811公布了一种舵面控制机构，其包括翼体、舵面和直线驱动器；舵面铰接在翼体上，直线驱动器能够沿自身长度方向伸长和缩短；直线驱动器的第一端直接与翼体的第一安装结构相连，直线驱动器的第二端直接与舵面的第二安装结构可动地连接，或者直线驱动器的第二端通过第一连杆与第二安装结构可动地连接；其中，直线驱动器用于在自身长度变化时驱动舵面相对于翼体转动。该舵面控制机构中直线驱动器直接驱动舵面或仅通过一根连杆驱动舵面，整个机构的铰接间隙小，直线驱动器驱动舵面运动的误差小，舵面的控制精度高。本实用新型还公开一种航模，其应用了上述舵面控制机构，舵面控制精度高。

目前，在技术上存在一定不足：1、不方便对机翼进行拆卸导致对托面的后期维护难度加大；2、对舵体的角度调节较小导致装置的实用性降低。

实用新型内容

本实用新型提供一种微型遥控航模飞机舵面控制装置，通过尾翼槽、凸槽、凸型块、水平尾翼、弹簧、固定槽、固定杆、拉杆和通槽的相互配合，从而方便对机翼进行拆卸方便后期对舵体进行维护，再通过电动伸缩杆、铰链A、滑块、横板、滑槽、铰链B和连接杆的相互配合，从而能够对舵体角度进行调节，增加装置的实用性，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种微型遥控航模飞机舵面控制装置，包括航模主体，所述航模主体的尾部外侧壁左侧开设有尾翼槽，所述尾翼槽有两组呈对称开设在航模主体的外侧壁，所述尾翼槽的内侧壁间隙连接有水平尾翼，所述水平尾翼的一端顶部安装有弹簧，所述弹簧有两组呈对称安装在水平尾翼的一端底部，所述弹簧的另一端安装有固定杆，所述固定杆的外侧壁安装有拉杆所述水平尾翼的一端外侧壁左侧安装有凸型块，所述凸型块有两组组呈对称安装在水平尾翼的外侧壁一端右侧，所述水平尾翼的外侧壁与舵体的一端通过铰链A连接，所述水平尾翼的底部安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端与滑块通过铰链B连接，所述滑块的顶部安装有连接杆且连接杆的另一端与舵体的底部连接。

可选的，所述尾翼槽的内侧壁左侧开设有凸槽，所述凸槽有两组呈对称开设在唉尾翼槽的内侧壁右侧且凸型块位于凸槽内侧壁。

可选的，所述尾翼槽的内侧壁顶部开设有固定槽，所述固定槽有两组呈对称开设在尾翼槽的内侧壁底部且固定杆位于固定槽内。

可选的，所述航模主体的外侧壁开设有通槽且拉杆贯穿通槽。