[实用新型]一种行李箱织带固定座有效
申请号: | 202022544443.0 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213785861U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 杨海银;杨海淼;杨银丰 | 申请(专利权)人: | 上海宝塑阿罗伊高分子材料有限公司 |
主分类号: | A45C13/42 | 分类号: | A45C13/42 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 燕宏伟;章洪 |
地址: | 201500 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行李箱 固定 | ||
本实用新型公开了一种行李箱织带固定座,包括织带固定座本体、设于织带固定座本体顶端的固定部以及设于固定部一端且与圆弧角相配合的压合部,织带固定座本体呈直角梯形状,固定部设有延织带固定座本体的底边方向且贯穿固定部的铆孔。本实用新型通过一只手按住压合部将圆弧角处的内衬压合住并另一只手通过铆钉依次穿过铆孔和粘贴在长侧板上的内衬与长侧板固定连接;由于此时圆弧角处的内衬被压合住,在织带固定座固定于长侧板上的时候,产生拉扯圆弧角上的内衬的力被压合部压合力抵消,织带固定座安装时,使得圆弧角处的内衬不会被拉扯下来,进而增加了行李箱的质量,有利于提高企业竞争力。
技术领域
本实用新型属于行李箱技术领域,特别涉及一种行李箱织带固定座。
背景技术
目前现有的行李箱在装配的过程,内衬粘贴于箱体内表面,然后再安装织带固定座安装在箱体的四个角落处,织带固定座通过铆钉固定在箱体上的过程中会出现拉扯角落处的内衬,使得角落处的内衬从粘贴状态变成无粘贴状态,影响行李箱的质量。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种可以解决上述问题的行李箱织带固定座。
一种行李箱织带固定座,用于固定在行李箱箱体的内侧壁上,所述行李箱箱体由底板、两个短侧板和两个长侧板围成的箱体,两个所述短侧板与两个所述长侧板连接处形成圆弧角,所述行李箱箱体设有粘贴于所述底板、两个所述短侧板和两个所述长侧板内表面的内衬,包括织带固定座本体、设于所述织带固定座本体顶端的固定部以及设于所述固定部一端且与所述圆弧角相配合的压合部,所述织带固定座本体呈直角梯形状,所述固定部设有延所述织带固定座本体的底边方向且贯穿所述固定部的铆孔;所述固定部通过铆钉依次穿过所述铆孔和所述内衬与所述长侧板铆接固定,所述压合部压合所述圆弧角处的所述内衬。
进一步的,所述压合部为呈90度的圆弧。
进一步的,所述织带固定座本体靠近所述长侧板一端设有用于卡接织带的第一凹槽,所述织带固定座本体自远离所述第一凹槽一端设有与所述第一凹槽相通且供所述织带穿过的第二凹槽。
进一步的,所述固定部远离所述长侧板一端表面设有多条凸起且每条所述凸起延伸至所述压合部表面。
与现有技术相比,本实用新型提供的行李箱织带固定座通过一只手按住压合部将圆弧角处的内衬压合住并另一只手通过铆钉依次穿过铆孔和粘贴在长侧板上的内衬与长侧板固定连接;由于此时圆弧角处的内衬被压合住,在织带固定座固定于长侧板上的时候,产生拉扯圆弧角上的内衬的力被压合部压合力抵消,织带固定座安装时,使得圆弧角处的内衬不会被拉扯下来,进而增加了行李箱的质量,有利于提高企业竞争力。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种行李箱织带固定座的结构示意图。
图2为图1另一方向的结构示意图。
图3为图1与行李箱箱体配合时的结构示意图。
具体实施方式
以下对本实用新型的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是,此处对本实用新型实施例的说明并不用于限定本实用新型的保护范围。
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