[实用新型]一种线束总成生产用带有缓冲减震机构的螺杆式空压机有效
申请号: | 202022546180.7 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213628002U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 蔡江帆 | 申请(专利权)人: | 武汉市建成电气有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00;F04C29/04;F16F15/067 |
代理公司: | 咸宁鸿信专利代理事务所(普通合伙) 42249 | 代理人: | 阳会用 |
地址: | 437000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 总成 生产 带有 缓冲 减震 机构 螺杆 式空压机 | ||
本实用新型公开了一种线束总成生产用带有缓冲减震机构的螺杆式空压机,包括防护机箱,防护机箱内壁底部的四个边角均固定设置有缓冲减震机构,缓冲减震机构由下耗能底板、上耗能底板、硬质弹簧和两个耗能滑柱组成,下耗能底板顶部的中心与硬质弹簧的底部固定连接,本实用新型一种线束总成生产用带有缓冲减震机构的螺杆式空压机,该螺杆式空压机在防护机箱的底部增设有缓冲减震机构,能够有效的对空压机工作时产生震动的能量进行分散消耗,减小震动对空压机的影响,保证其工作性能的稳定性,大幅度减小去工作时的噪音和增加安全性能,同时还具备优良的散热能力,能够对其进行快速降温,一定程度的增加了使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及线束生产技术领域,具体为一种线束总成生产用带有缓冲减震机构的螺杆式空压机。
背景技术
螺杆式空压机是一种空气压缩机,有单双螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年,设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点,具有寿命长,噪音低,更加节能等优点。八十年代技术成熟后,其应用范围在日渐扩大。用可靠性高的螺杆式空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机,已经成为必然趋势。螺杆空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点,在线束总成生产过程中起着至关重要的作用。
现有的螺杆式空压机不具备缓冲抗震机构,在使用过程中滑动严重,不安全且会产生较大的噪音,同时在长时间使用后散热性能较差,严重影响其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种线束总成生产用带有缓冲减震机构的螺杆式空压机,以解决上述背景技术中提出的现有的螺杆式空压机不具备缓冲抗震机构,在使用过程中滑动严重,不安全且会产生较大的噪音,同时在长时间使用后散热性能较差,严重影响其使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种线束总成生产用带有缓冲减震机构的螺杆式空压机,包括防护机箱,所述防护机箱内壁底部的四个边角均固定设置有缓冲减震机构,所述缓冲减震机构由下耗能底板、上耗能底板、硬质弹簧和两个耗能滑柱组成,所述下耗能底板顶部的中心与硬质弹簧的底部固定连接,所述硬质弹簧的顶部与上耗能底板底部的中心固定连接,所述下耗能底板顶部的两侧均开设有缓冲滑槽,两个所述缓冲滑槽的顶部分别与两个耗能滑柱的底部滑动连接,两个所述耗能滑柱的顶部分别与上耗能底板底部两侧开设的阻尼滑槽滑动连接,四个所述缓冲减震机构的顶部分别与缓冲托板底部的四个边角固定连接,所述缓冲托板的四个边侧分别与防护机箱内壁四个边侧的底部开设的调整滑槽滑动连接,所述缓冲托板顶部的一侧固定安装有驱动电机,所述缓冲托板顶部的另一侧固定安装有螺杆式压缩主机,所述防护机箱内壁一侧的顶部固定安装有油冷却器,所述防护机箱内壁的顶部固定安装有风机,所述防护机箱的两侧均固定设置有散热窗,所述防护机箱底部的四个边角均固定设置有防滑底垫,所述驱动电机、螺杆式压缩主机、油冷却器和风机均通过外接开关与电源电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述耗能滑柱与两个缓冲滑槽连接处的底部均固定设置有缓冲弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述耗能滑柱与两个阻尼滑槽连接处底部的外圈均固定设置有密封圈,且两个所述阻尼滑槽的内部均填充有阻尼油脂。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述驱动电机的一侧与螺杆式压缩主机的一侧固定连接,所述螺杆式压缩主机的顶部通过连通管路与油冷却器的一侧固定连通。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述散热窗的一侧均转动连接有若干个均匀分布的百叶散热片。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该螺杆式空压机在防护机箱的底部增设有缓冲减震机构,能够有效的对空压机工作时产生震动的能量进行分散消耗,减小震动对空压机的影响,保证其工作性能的稳定性,能够大幅度减小去工作时的噪音和增加安全性能;
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