[实用新型]一种船舶加工用轮机起重设备有效
申请号: | 202022547015.3 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN214031427U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 曹亚东;徐唯 | 申请(专利权)人: | 枝江市华瑞船舶修造有限责任公司 |
主分类号: | B66C5/02 | 分类号: | B66C5/02;B66C1/14;B66C13/00;B63B73/00;B63B73/60 |
代理公司: | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人: | 姜荣华 |
地址: | 443200 湖北省宜*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 工用 轮机 起重 设备 | ||
本实用新型公开了一种船舶加工用轮机起重设备,属于起重设备技术领域,包括支撑架,所述支撑架的上端连接有螺杆,所述螺杆的上端连接有固定架,所述固定架的内部中间设置有双头电机,所述双头电机的两端连接有丝杆,本实用新型通过双头电机转动带动丝杆旋转,丝杆表面的固定板顺着滑槽进行滑动,这样带动固定板侧边连接的挂钩进行位移,方便进行不同尺寸轮机固定升降和短距离位移,移动稳定便携;本实用新型通过旋转调节盘使主动锥齿轮旋转,主动锥齿轮啮合带动从动锥齿轮转动,从动锥齿轮连接的连接杆带动涡齿旋转,涡齿带动螺杆转动进行升降调节,调节省力,且两端升降同步,使用便携。
技术领域
本实用新型属于起重设备技术领域,具体涉及一种船舶加工用轮机起重设备。
背景技术
船舶各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
中国专利申请号为201922223955 .4公开了一种船舶加工用轮机起重设备,其通过第一电动伸缩杆带动齿轮移动,齿轮通过链条带动活动块左右移动,活动块带动固定板移动,结构复杂,且移动麻烦,影响使用效果,螺杆的表面螺纹连接有螺套,螺套的表面通过轴承活动连接有支撑板,支撑板的底部的两侧均固定连接有固定杆,固定杆的底端固定连接有底座,存在高度调节麻烦,需双人同步调节,使用不便。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种船舶加工用轮机起重设备,具有结构简单,移动便携,高度调节方便的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶加工用轮机起重设备,包括支撑架,所述支撑架的上端连接有螺杆,所述螺杆的上端连接有固定架,所述固定架的内部中间设置有双头电机,所述双头电机的两端连接有丝杆,所述丝杆的表面设置有固定板,所述固定板的侧边设置有横架,所述横架的下端侧边连接有固定杆,所述固定杆的下端连接有第二滑轮,所述横架的下端中间设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的下端设置有第一滑轮,所述固定板下端、第二滑轮和第一滑轮的表面均匀设置有拉绳,所述拉绳的另一端连接有挂钩。
优选的,所述固定架的内部上端设置有用于固定板限位滑动的滑槽。
优选的,所述固定板与丝杆螺纹啮合转动连接。
优选的,所述支撑架的上端与螺杆对应位置设置有调节组件,所述调节组件包括涡齿、连接杆、从动锥齿轮、主动锥齿轮、固定箱和调节盘,其中,所述支撑架的上端位于螺杆的外围设置有固定箱,所述固定箱的内部设置有与螺杆啮合的涡齿,所述涡齿的一端连接有连接杆,所述连接杆的另一端连接有从动锥齿轮,所述支撑架的上端中间设置有调节盘,所述调节盘的转轴设置有与从动锥齿轮啮合的主动锥齿轮。
优选的,所述连接杆的外表面设置有套杆。
优选的,所述调节盘的上端设置有用于限位固定的卡销。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过双头电机转动带动丝杆旋转,丝杆表面的固定板顺着滑槽进行滑动,这样带动固定板侧边连接的挂钩进行位移,方便进行不同尺寸轮机固定升降和短距离位移,移动稳定便携;
2、本实用新型通过旋转调节盘使主动锥齿轮旋转,主动锥齿轮啮合带动从动锥齿轮转动,从动锥齿轮连接的连接杆带动涡齿旋转,涡齿带动螺杆转动进行升降调节,调节省力,且两端升降同步,使用便携。
附图说明
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