[实用新型]船用空调装置有效
申请号: | 202022547511.9 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213649871U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 赵玉斌;王远鹏 | 申请(专利权)人: | 青岛海信日立空调系统有限公司 |
主分类号: | B63J2/12 | 分类号: | B63J2/12 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 马萍华 |
地址: | 266555 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 装置 | ||
本实用新型公开一种船用空调装置,包括:冷媒循环系统,由室外换热器、室内换热器、膨胀阀和压缩机构成;海水循环装置,包括有:海水换热装置,设置在室外换热器上,用于和室外换热器进行热交换;海水循环管路,与海水换热器和外部海水连接,用于将海水输入到海水换热装置,并把经过海水换热装置换热的海水输送到海内;动力循环元件,设置在海水循环管路上,用于驱动海水的循环流动;第一温度检测元件,设置在室外换热器上,用于检测室外换热器侧温度;第二温度检测元件,用于检测海水温度;控制器,与第一温度检测元件、第二温度检测元件和动力循环元件通讯连接。通过本实用新型解决了现有技术中船用空调装置存在的室外机换热效率低的问题。
技术领域
本实用新型涉及空调设备技术领域,尤其涉及一种船用空调装置结构的改进。
背景技术
世界海洋的水温变化一般在-2℃—30℃之间,三大洋表面年平均水温约为17.4℃,船用空调室外机换热器在夏天制冷的时候温度最高能达到50℃左右,冬天制热的时候温度最低能达到-15℃,目前船用空调室外机都是采用普通的空调室外机,其为一般的常规风冷或水冷系统,能耗比较大且室外换热器由于受到外界温度的影响,导致其换热效率较低。
实用新型内容
为解决现有技术中船用空调装置存在的室外机换热效率低的问题,本实用新型提供一种新型的船用空调装置,其增设海水循环装置,在使用时,可使得室外机能够充分利用海水资源,夏天制冷的时候用海水给室外换热器降温,冬天制热的时候用海水给室外换热器加热 ,从而提高了船用空调装置的室外机的换热效率。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供了一种船用空调装置,包括:
冷媒循环系统,由室外换热器、室内换热器、膨胀阀和压缩机构成;
海水循环装置,包括有:
海水换热装置,设置在室外换热器上,用于和室外换热器进行热交换;
海水循环管路,与所述海水换热器和外部海水连接,用于将海水输入到海水换热装置,并把经过海水换热装置换热的海水输送到海内;
动力循环元件,设置在所述海水循环管路上,用于驱动海水的循环流动;
第一温度检测元件,设置在所述室外换热器上,用于检测室外换热器侧温度;
第二温度检测元件,用于检测海水温度;
控制器,与所述第一温度检测元件、所述第二温度检测元件和所述动力循环元件通讯连接。
在本申请的一些实施例中:所述海水换热装置包括:
海水换热管,设有多根,多根海水换热管沿室外换热器高度方向从上到下设置,且多根海水换热管相互连通;
室外换热器包括:室外冷媒管,设多根且相互连通,多根所述海水换热管和多根室外冷媒管之间依次交替设置。
在本申请的一些实施例中:所述海水换热装置包括:
海水换热管,设有多根,多根海水换热管相互连通,多根海水换热管沿室外换热器高度方向从上到下贴合室外换热器的翅片设置。
在本申请的一些实施例中:所述海水换热装置包括有:
换热片,换热片内部形成有用于容纳海水的换热腔,换热片的高度和所述室外换热器高度相近,多个所述换热片相互连通且相互平行;
室外换热器包括有:
多排翅片,每排翅片内均插设有室外冷媒管,在任相邻的2组翅片之间均设置有所述换热片。
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