[实用新型]一种尾舵固定结构、尾舵和桨板

说明书

本实用新型公开了一种尾舵固定结构、用以固定连接尾舵本体和尾舵底座，该尾舵固定结构包括T型螺栓、螺母和用以带动T型螺栓旋转的旋转杆，所述尾舵本体与所述尾舵底座可拆卸连接，所述T型螺栓的头部朝下并贴紧所述尾舵底座，且所述T型螺栓的杆部由下至上穿过所述尾舵本体上的通孔而与所述螺母螺纹连接；该尾舵，包括尾舵本体、尾舵底座和固定结构。本实用新型提供的尾舵和桨板，通过固定结构（T型螺栓、螺母和旋转杆）与尾舵底座的第一插孔和第二插孔的配合，可以实现尾舵本体与尾舵底座的快速的组装和拆卸，节约时间和精力。

技术领域

本实用新型涉及桨板技术领域，特别是涉及一种尾舵固定结构、尾舵和使用该尾舵的桨板。

背景技术

桨板中的尾舵类似于鱼类的鱼鳍，安装在桨板的尾部位置，在海上冲浪滑行的时候起到稳定方向的作用。现有技术中的尾舵本体安装到尾舵底座上，在安装的过程中固定尾舵本体的攻丝垫块需要提前摆放进尾舵底座内部，摆放时容易发生歪斜，需要抠出来重新摆放，需要较长花费时间将尾舵本体上的孔和垫块孔对齐，然后用螺栓进行固定，因此，安装繁琐，浪费时间和精力；此外，固定尾舵本体的零部件容易松动，十分容易掉出遗失，后期进行更换或维修时，内部垫块也比较容易丢失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾舵和使用该尾舵的桨板，以克服现有技术的不足。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型公开了一种尾舵固定结构，用以固定连接尾舵本体和尾舵底座，包括T型螺栓、螺母和用以带动T型螺栓旋转的旋转杆，所述尾舵本体与所述尾舵底座可拆卸连接，所述T型螺栓的头部朝下并贴紧所述尾舵底座，且所述T型螺栓的杆部由下至上穿过所述尾舵本体上的通孔而与所述螺母螺纹连接。

作为本实用新型的优选方案之一，所述T型螺栓的杆部被削形成两个相对的平面，所述平面与所述杆部的螺纹部分相接，所述旋转杆上开设有一与所述杆部相匹配的腰型孔，所述T型螺栓的杆部插设于所述旋转杆的腰型孔内。

作为本实用新型的优选方案之一，所述旋转杆上远离所述腰型孔的一端设置有挡块或挡销，所述挡块或挡销在所述旋转杆带动所述T型螺栓旋转至设定角度时卡止在所述尾舵底座的槽或孔中。

本实用新型公开了一种尾舵，包括尾舵本体和尾舵底座，所述尾舵底座中由上至下依次设置有第一插孔和第二插孔，所述第一插孔和第二插孔连通，所述第一插孔和所述第二插孔整体形成倒阶梯孔，所述尾舵本体的一端向外延伸出一安装凸部，所述尾舵本体插设于所述第一插孔和第二插孔中，所述安装凸部位于所述第一插孔内，所述尾舵本体通过固定结构固定在所述尾舵底座中；

所述固定结构包括T型螺栓、螺母和用以带动T型螺栓旋转的旋转杆，所述T型螺栓的头部的长度大于所述第一插孔的宽度，且所述T型螺栓的头部的宽度小于所述第一插孔的宽度，所述旋转杆位于所述安装凸部的上方，当所述T型螺栓的头部旋转至其长度方向平行于所述第一插孔的长度方向时，所述T型螺栓能够头部朝下地由所述第一插孔进入至所述第二插孔，当所述尾舵本体与所述尾舵底座由所述固定结构固定连接时，所述T型螺栓的头部位于所述第二插孔中，且所述T型螺栓的头部的长度方向垂直于所述第一插孔的长度方向，所述T型螺栓的杆部呈现由下至上穿过所述安装凸部与所述旋转杆连接且与所述螺母螺纹连接的状态。

作为本实用新型的优选方案之一，所述T型螺栓的杆部被削形成两个相对的平面，所述平面与所述杆部的螺纹部分相接，所述旋转杆上开设有一与所述杆部相匹配的腰型孔，所述T型螺栓的杆部插设于所述旋转杆的腰型孔内。

进一步优选的，所述旋转杆上远离所述腰型孔的一端设置有挡销，当所述尾舵本体处于锁止状态时，所述挡销的轴线垂直于所述第一插孔的长度方向，且所述挡销的两端部的局部卡止在所述第一插孔内。