[实用新型]一种轮向座用锁紧固定装置有效

专利信息
申请号: 202022547907.3 申请日: 2020-11-06
公开(公告)号: CN213649700U 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 贾群磊 申请(专利权)人: 天津市古德科技有限公司
主分类号: B62B5/04 分类号: B62B5/04;B60B33/00
代理公司: 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 代理人: 张静
地址: 300000 天津市西青区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 座用锁紧 固定 装置
【说明书】:

本实用新型提供一种轮向座用锁紧固定装置,其特征在于包括固定机构、连接机构、滚轮、轮架、锁止机构,所述连接机构内设置有固定机构,所述固定机构右侧设置有锁止机构,所述固定机构内侧设置有滚轮,所述滚轮内侧焊接有轮架;在使用时,推车至停后,操作人员通过向轮座板内侧按压拉杆,拉杆左侧的连接块进入轮架内,通过卡块与轮架锁止,使其轮架固定不动,保证其推车锁止固定;通过此锁止结构,结构简单,使用方便,实现了推车至停后的锁止功能。

技术领域

本实用新型涉及车轮锁紧结构技术领域,尤其涉及一种轮向座用锁紧固定装置。

背景技术

推车用于运送商品、货品或行李,为使用者提供省力、方便的运输,因此成为一种常用的运输工具。为了避免推车停住时随意滑动,一般都需要在推车车轮的轮向座上设置有锁止装置,锁止装置锁止车轮不会随意滑动;

现有技术推车的锁止装置,主要是利用刹车块直接抵触于轮子表面,使其轮子于刹车块产生摩擦,从而达到刹车的目的;现有的刹车装置当推车停留在斜面或坡度较陡的路面,容易出现刹车失灵的情况,存在一定的安全问题;现有的推车的轮向座一般通过螺栓安装在推车底座,推车经过颠簸路面时产生晃动,晃动容易导致螺栓松动,严重导致轮向座脱落损坏推车。

发明内容

根据以上技术问题,本实用新型提供一种轮向座用锁紧固定装置,其特征在于包括固定机构、连接机构、滚轮、轮架、锁止机构,所述连接机构内设置有固定机构,所述固定机构右侧设置有锁止机构,所述固定机构内侧设置有滚轮,所述滚轮内侧焊接有轮架;

所述连接机构包括固定板、长螺杆、弹簧架A,所述固定板内侧开设有万向槽,所述固定板两侧开设有螺纹孔,所述螺纹孔内设置有长螺杆,所述长螺杆外侧套装有弹簧架A,所述弹簧架A一侧焊接在长螺杆内侧,所述弹簧架A另一侧焊接在固定板下侧,所述长螺杆为“凸”形结构,所述长螺杆与螺纹孔咬合;

所述固定机构包括轮座板、连接柱、万向片,所述轮座板内开设有穿孔,所述轮座板内开设有卡槽,所述卡槽位于穿孔上侧,所述穿孔内安装轴承连接有滚轮,所述轮座板上侧焊接有连接柱,所述连接柱上侧焊接有万向片,所述万向片位于万向槽内,所述拉杆在卡槽内为滑动结构;

所述锁止机构包括拉杆、弹簧架B、连接块、卡块,所述拉杆位于卡槽内侧,所述拉杆左侧焊接有连接块,所述连接块上下两侧焊接有卡块,所述拉杆外侧套装有弹簧架B,所述弹簧架B一侧焊接在拉杆内侧,所述弹簧架B另一侧焊接在轮座板外侧。

本实用新型的有益效果为:本实用新型通过在轮座板上开设卡槽,卡槽内设置拉杆,拉杆左侧设置有连接块,连接块上下两侧分别设置卡块,再在拉杆左侧套装有弹簧架B;在使用时,推车至停后,操作人员通过向轮座板内侧按压拉杆,拉杆左侧的连接块进入轮架内,通过卡块与轮架锁止,使其轮架固定不动,保证其推车锁止固定;通过此锁止结构,结构简单,使用方便,实现了推车至停后的锁止功能;

本实用新型通过在固定板两侧开设有螺纹孔,所述螺纹孔内侧设置有长螺杆,所述长螺杆外侧套装有弹簧架A;通过长螺杆固定固定板与推车底座时,长螺杆向上旋转固定的同时下压弹簧,弹簧受力向下产生弹力作用在长螺杆上,使长螺杆达到锁止状态,推车移动产生晃动时,由于推车与固定板连接的长螺杆受弹力锁止,不会产生晃动,保证了固定板固定在推车底座上的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型侧视图;

图2为本实用新型剖视图;

图3为本实用新型滚轮结构侧视图。

如图,1-轮座板、2-连接柱、3-万向片、4-穿孔、5-卡槽、6-固定板、7-万向槽、8-长螺杆、9-弹簧架A、10-滚轮、11-轮架、12-拉杆、13-弹簧架B、14-连接块、15-卡块。

具体实施方式

实施例1

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