[实用新型]一种铝合金分体式V型推力杆有效
申请号: | 202022547921.3 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213870991U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 徐强;赵伟锋;翁明武 | 申请(专利权)人: | 陕西德仕汽车部件(集团)有限责任公司;西安德仕汽车零部件有限责任公司 |
主分类号: | F16H37/12 | 分类号: | F16H37/12 |
代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人: | 韩金明 |
地址: | 710000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 体式 推力 | ||
1.一种铝合金分体式V型推力杆,包括球头(1),其特征在于:所述球头(1)的底端连接底座(2),并且底座(2)上开设有孔口(3),所述球头(1)的前侧固定连接基座(4),且基座(4)的前侧设置有第一推杆(5)和第二推杆(6),并且第一推杆(5)和第二推杆(6)的前端分别固定连接第一通管(7)和第二通管(8),所述第一推杆(5)和第二推杆(6)经槽口(24)伸入基座(4)内部,且槽口(24)开设于基座(4)前侧边角,并且第一推杆(5)和第二推杆(6)与基座(4)内底面轴承连接,所述基座(4)的顶面设置有螺纹杆(9),且螺纹杆(9)贯穿基座(4)顶面设置,并且螺纹杆(9)伸入转轮(10)内部,所述转轮(10)轴承连接于基座(4)的内底面,且转轮(10)的顶面设置有第一齿轮组(11),并且第一齿轮组(11)安装于第一直杆(12)的一端,所述第一直杆(12)的另一端安装有第二齿轮组(14),且第一直杆(12)贯穿第一固定块(13)设置,且第一固定块(13)设置于基座(4)的内底面上,所述第二齿轮组(14)设置与第二直杆(15)上,且第二直杆(15)贯穿第二固定块(16)设置,并且第二固定块(16)设置于基座(4)的内底面上,所述第二直杆(15)的两端安装有第三齿轮组(17),且第三齿轮组(17)的底端连接第一支杆(18)的顶端,并且第一支杆(18)的底端连接与基座(4)的内底面上,所述第三齿轮组(17)的侧前方连接第三直杆(19)的一端,且第三直杆(19)贯穿第三固定块(20)设置,并且第三固定块(20)设置于基座(4)的内底面上,所述第三直杆(19)的另一端安装有第四齿轮组(21),且第四齿轮组(21)的底端连接第二支杆(22)的顶端,且第二支杆(22)的底端连接与基座(4)的内底面上,所述第四齿轮组(21)与齿牙(23)齿合连接,且齿牙(23)设置于第一推杆(5)和第二推杆(6)的后端。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金分体式V型推力杆,其特征在于:所述孔口(3)设置有4个,且分别位于底座(2)的4边角处。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金分体式V型推力杆,其特征在于:所述第一推杆(5)与第一通管(7)为一体式结构,第一推杆(5)与第一通管(7)的结构形状和第二推杆(6)与第二通管(8)的结构形状相同。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金分体式V型推力杆,其特征在于:所述螺纹杆(9)与基座(4)和转轮(10)相垂直,且螺纹杆(9)皆与基座(4)的顶面和转轮(10)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金分体式V型推力杆,其特征在于:所述第四齿轮组(21)包括第一伞齿(2101)、第二伞齿(2102)和齿盘(2103),且第一伞齿(2101)和第二伞齿(2102)相垂直,并且齿盘(2103)连接于于第二伞齿(2102)的底面。
6.根据权利要求1所述的一种铝合金分体式V型推力杆,其特征在于:所述槽口(24)的结构形状为“L”形,且槽口(24)的高度大于第一推杆(5)的直径。
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