[实用新型]一种建筑吊装平台

说明书

本实用新型公开了一种建筑吊装平台，属于建筑施工技术领域，包括两个支撑组件和车体；所述支撑组件包括主梁、至少一个的伸缩杆和与伸缩杆一一对应的辅助杆；所述伸缩杆下端铰接在主梁的后段，伸缩杆上端支撑在上层楼板的下表面，使主梁的后段下压在下层楼板的上表面；所述主梁的前段延伸至室外；所述辅助杆一端可拆卸铰接在伸缩杆上，另一端可拆卸铰接在主梁上，使伸缩杆、主梁和辅助杆围有一个三角形；两个支撑组件的主梁相对的内侧设有导向槽；所述车体包括四个底轮；所述底轮配合在主梁内侧的导向槽里。本实用新型的一种建筑吊装平台，调节便利，具有一定抗震能力，稳定性好，方便收纳运输，安全系数高,承载空间可扩展。

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体地说涉及一种建筑吊装平台。

背景技术

随着城市的发展，兴建起许多高层建筑。在高层建筑完成框架施工后，需要向每层楼里输送钢筋、水泥、砖块、线缆、管材、板材和施工设备等，对大楼进行下一个工序的施工。而通过塔吊对材料和设备进行吊装，从高楼外侧直接吊送至相应楼层内，提高了建筑施工的效率。由于每层楼都有下层楼板和上层楼板，所以需要在每个楼层建设吊装平台，塔吊将材料和设备吊装至吊装平台上，施工人员再将材料和设备从吊装平台搬运至室内。现有的吊装平台采用两个主梁作为输送轨道，主梁通过支撑杆压在楼板的上表面，然后主梁延伸出楼外，两个主梁作为运输车的轨道，使运输车可以在室外和室内来回运输，提高了塔吊卸料效率。

但是现有的支撑杆通过上端顶在上层楼板的下表面，下端将主梁压在楼板的上表面，使主梁不会因为前段伸出楼外受载而倾覆。然而每层楼的高度是有一定偏差的，固定长度的支撑杆无法起到有效的支撑作用。而且支撑杆安装在主梁上，不方便安装拆卸和收纳，运输成本较高，通过细长的支撑杆支撑也存在一定的安全隐患，也没有抗震性能。由于支撑杆上端支撑脚是固定的，存在支撑杆上端和上层楼板下表面不能完全贴合受力的情况。主梁在前后移动方面缺乏相应结构来保证限位，主梁之间也没有形成相应的关联，没有防止倾覆的保险结构。移动小车对于一些长条形的材料，例如捆扎好的铝条、木材等等，明显承载空间不足，使材料不方便运输。在小车前后移动过程中也没有相应的限位结构，防止小车脱离主梁等。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述不足之处提供一种建筑吊装平台，拟解决现有建筑吊装平台的支撑杆无法调节，调节不便利，没有抗震性能，稳定可靠性差，安全系数低，移动小车结构承载空间不足等问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种建筑吊装平台，包括两个支撑组件1和车体21；所述支撑组件1包括主梁2、至少一个的伸缩杆3和与伸缩杆3一一对应的辅助杆4；所述伸缩杆3下端铰接在主梁2的后段，伸缩杆3上端支撑在上层楼板的下表面，使主梁2的后段下压在下层楼板的上表面；所述主梁2的前段延伸至室外；所述辅助杆4一端可拆卸铰接在伸缩杆3上，另一端可拆卸铰接在主梁2上，使伸缩杆3、主梁2和辅助杆4围有一个三角形；两个支撑组件1的主梁2相对的内侧设有导向槽22；所述车体21包括四个底轮26；所述底轮26配合在主梁2内侧的导向槽22里。由上述结构可知，每个主梁2配合同侧的两个底轮26；所述辅助杆4一端可拆卸铰接在伸缩杆3上，另一端可拆卸铰接在主梁2上，由于主梁2辅助杆4两端都被约束住，所以该铰接结构无法再转动。伸缩杆3、主梁2和辅助杆4围有一个三角形，三角形足够稳定，提高了伸缩杆的稳定性。车体21沿着主梁2移动至主梁2的前段，物料被吊装至车体21上；然后电机驱动底轮26转动，车体21沿着主梁2移动至室内卸料。