[实用新型]一种制备高强度合金的数控车床

说明书

本实用新型公开了一种制备高强度合金的数控车床，包括车床本体，所述车床本体底部连接有底腔，所述底腔内腔两侧均设置有两个第一方形杆以及两个第二方形杆，四个所述第二方形杆底部均连接有万向轮，四个所述第一方形杆与对应位置的第二方形杆之间均设置有传动齿轮。本实用新型通过将四个螺钉拧出，正反转电机正转带动四个第一方形杆同时向下移动实现将底腔以及车床本体顶起，将四个螺钉，且螺纹连接在对应位置的螺纹孔内实现将四个第一方形杆固定，从而便于对车床本体固定，同理，正反转电机反转带动四个第二方形杆以及对应位置的万向轮同时向下移动实现将底腔以及车床本体顶起，从而便于车床本体移动，移动固定便捷。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体涉及一种制备高强度合金的数控车床。

背景技术

合金，是由两种或两种以上的金属与金属或非金属经一定方法所合成的具有金属特性的混合物，一般通过熔合成均匀液体和凝固而得，根据组成元素的数目，可分为二元合金、三元合金和多元合金，两种或两种以上金属通过一定工艺均匀的融合在一起，就是合金，如铜锌组成黄铜、铜锡组成青铜、铜镍组成白铜以及不锈钢全部是含铬镍钛等金属的合金，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床，配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。

现有技术存在以下不足：现有的数控车床一般为固定式，由于车床体积较大，质量较重，移动时需要大型机械设备以及多个工作人员协助，移动不便，从而实用性较差。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种制备高强度合金的数控车床，通过将四个螺钉均从对应位置的螺纹孔内拧出，正反转电机正转带动四个第一方形杆同时向下移动实现将底腔以及车床本体顶起，将四个螺钉，且螺纹连接在对应位置的螺纹孔内实现将四个第一方形杆固定，从而便于对车床本体固定，同理，正反转电机反转带动四个第二方形杆以及对应位置的万向轮同时向下移动实现将底腔以及车床本体顶起，从而便于车床本体移动，移动固定便捷，以解决上述背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制备高强度合金的数控车床，包括车床本体，所述车床本体底部连接有底腔，所述底腔内腔两侧均设置有两个第一方形杆以及两个第二方形杆，四个所述第二方形杆底部均连接有万向轮，四个所述第一方形杆与对应位置的第二方形杆之间均设置有传动齿轮，且四个所述第一方形杆与对应位置的第二方形杆相对的一端均固定设置有多个齿条，四个所述传动齿轮均与对应位置的齿条相啮合，所述底腔一端固定设置有正反转电机，所述正反转电机输出轴端部传动连接有转轴，所述转轴外周面固定设置有主动齿轮，所述底腔内腔两侧均设置有第一转杆，两个所述第一转杆外周面均固定设置有从动齿轮，所述主动齿轮与两个从动齿轮之间分别啮合有过渡齿轮，四个所述第一方形杆一端均固定设置有三个螺纹孔，所述底腔两端均设置有两个螺钉，四个所述螺钉均贯穿底腔，且螺纹连接在对应位置的螺纹孔内。

优选的，所述主动齿轮与靠近正反转电机的从动齿轮之间啮合有一个过渡齿轮，所述主动齿轮与远离正反转电机的从动齿轮之间啮合有两个过渡齿轮。

优选的，所述底腔底部两侧均连接有两个竖板，两个所述竖板之间连接有三个第二转杆，三个所述过渡齿轮分别固定设置在对应位置的第二转杆外部。

优选的，两个所述第一转杆与底腔连接处以及三个第二转杆与对应位置的竖板连接处均设置有轴承，两个所述第一转杆均通过轴承与底腔转动连接，三个所述第二转杆均通过轴承与对应位置的竖板转动连接。

优选的，所述底腔底部四角位置处均固定设置有第一通槽，四个所述第一方形杆均设置在对应位置的第一通槽内。