[实用新型]一种地铁给排水设备专用拖车有效
申请号: | 202022550130.6 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213354666U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 胡楠 | 申请(专利权)人: | 胡楠 |
主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710038 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 排水 设备 专用 拖车 | ||
本实用新型提供一种地铁给排水设备专用拖车,包括滑动左挡板,所述滑动左挡板包括有左卡条,前挡板,后挡板,底板;所述滑动左挡板顶端外部设置有左卡条;所述滑动左挡板的前端外部设置有前挡板;所述滑动左挡板的左端外部设置有后挡板。通过设置有伸缩装置和减震装置,为地铁给排水专用拖车装置提供了更好的固定给排水装置的效果,利用伸缩装置可以配合固定装置能够实现升降挡板的目的,相比现有的地铁给排水专用拖车装置能够更省力的实现运输给排水装置的效果,增强了对给排水设备的保护效果,有利于对给排水装置进行设备保护。
技术领域
本实用新型属于拖车技术领域,更具体地说,特别涉及一种地铁给排水设备专用拖车。
背景技术
平台拖车涉及交通运输机械设备,平台拖车两侧的后轮各为四个,其特征在于:每侧的四个后轮均通过双铰结构与平台的纵向主梁铰接,双铰结构由两根轮轴、横向铰接轴、三角梁和纵向铰接轴组成,四个后轮分别装置在两根轮轴的端部,两根轮轴的中部铰接在横向铰接轴的两端,横向铰接轴固接在三角梁的下方,三角梁通过纵向铰接轴与平台的纵向主梁铰接,在凸凹不平的路面行进时,能减少颠簸和台面倾斜,保证行驶安全。
经过检索例如专利号为CN208630742U的专利公开了一种地铁给排水设备专用拖车,包括车架,所述车架上端设有安装座,所述车架下方前部设有前轮总成,所述前轮总成前端设有拖柄,所述车架下方后端设有后轮总成,所述后轮总成后侧设有制动装置,所述车架底部设有多个支撑柱,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构新颖,通过设有安装座的车架将给排水设备进行安装固定以形成移动给排水装备,因而不需要因而更换作业点而反复拆解组装设备,提高了转场效率和速度,降低了工作成本,此外还设有驻车制动装置和平台支撑调节装置,因而可以使得整个拖车更加安全稳定,工作过程更加平稳可靠。
基于上述,该专利并没有设置给排水设备的防护装置,单纯的固定并不能使给排水装置减少受到的冲击,只适用于路面平缓的作业场景下,在路面坎坷,不平滑的场景下,长期使用会造成给排水装置的损害,减少及排水装置的使用寿命。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种地铁给排水设备专用拖车,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种地铁给排水设备专用拖车,以解决上述背景技术中提出的单纯的固定并不能使给排水装置减少受到的冲击,只适用于路面平缓的作业场景下,在路面坎坷、不平滑的场景下,长期使用会造成给排水装置的损害,减少及排水装置的使用寿命的问题。
本实用新型一种地铁给排水设备专用拖车的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种地铁给排水设备专用拖车,包括滑动左挡板,所述滑动左挡板包括有左卡条,前挡板,后挡板,底板;所述滑动左挡板顶端外部设置有左卡条;所述滑动左挡板的前端外部设置有前挡板;所述滑动左挡板的左端外部设置有后挡板;所述滑动左挡板的底端外部设置有底板;所述滑动左挡板的一端外侧设置有按钮固定座;所述滑动左挡板的一端外部设置有左滑轨;所述底板的底端外部设置有轮座。
进一步的,所述滑动左挡板还包括有滑动右挡板,左齿条,右齿条,右卡条,左挡板,右挡板;底板的右端上部设置有滑动右挡板;滑动左挡板的左端外部设置有左齿条;滑动右挡板的右端外部设置有右齿条;滑动右挡板的顶端外部设置有右卡条;滑动左挡板的前端外部设置有左挡板;滑动右挡板的前端外部设置有右挡板。
进一步的,所述按钮固定座还包括有按钮,按钮卡座,弹簧A,阻挡板,弹簧B,转板,旋转轴,连接轴,顶杆;按钮固定座的顶端外部设置有按钮;按钮的底端外部设置有按钮卡座;按钮卡座的右端上部设置有弹簧A;弹簧A的一端外部设置有阻挡板;阻挡板的右端外部设置有弹簧B;弹簧B的顶端外部设置有转板;转板的中端内部设置有旋转轴;转板的一端外部设置有连接轴;按钮卡座的中端外部与顶杆的一端相焊接。
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