[实用新型]一种载重卡车铝合金燃油箱注油口夹具结构

说明书

本实用新型公开了一种载重卡车铝合金燃油箱注油口夹具结构，包括燃油箱，所述燃油箱上表面设置有进油口，且进油口表面接触连接有第一夹板，所述第一夹板左侧端连接有横杆，且横杆左侧端滑动连接在单旋往复丝杆表面，所述单旋往复丝杆轴承连接在立柱内表面，且立柱安装在支撑板左侧上表面，所述支撑板底面均匀安装有滚轮，且滚轮表面接触连接有滑轨，并且滑轨安装在底座上部内表面，所述第一夹板后侧接触连接有第二夹板，且第二夹板前侧内表面固定安装有第一绳索一端。该载重卡车铝合金燃油箱注油口夹具结构通过电机使得夹板的位置是灵活的，并且能通过旋钮改变夹板之间的距离，解决现有的载重卡车铝合金燃油箱注油口夹具结构不能稳定夹持的问题。

技术领域

本实用新型涉及载重卡车铝合金燃油箱注油口技术领域，具体为一种载重卡车铝合金燃油箱注油口夹具结构。

背景技术

人们的生活中越来越自动化和便利的方式取代了以往固定的购物模式，越来越多的购物平台和网购渠道，网购的渠道增多，销量也增大，而网购不能缺少的就是快递业，快递业就需要载重卡车的运输，对载重卡车的精密性和稳定性能也会提高要求。

现有的载重卡车的重要组成部分就是燃油箱，在燃油箱的注油口边缘部位容易不稳定和晃动，对生产和加工时造成巨大影响，在焊接时如果不稳定会使得注油口和油箱不能密封，产生巨大损害。

发明内容

本实用新型的目的在于提供种一种载重卡车铝合金燃油箱注油口夹具结构，以解决上述背景技术中提出现有的载重卡车铝合金燃油箱注油口焊接或者其他操作时不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种载重卡车铝合金燃油箱注油口夹具结构，包括燃油箱，所述燃油箱上表面设置有进油口，且进油口表面接触连接有第一夹板，所述第一夹板左侧端连接有横杆，且横杆左侧端滑动连接在单旋往复丝杆表面，所述单旋往复丝杆轴承连接在立柱内表面，且立柱安装在支撑板左侧上表面，所述支撑板底面均匀安装有滚轮，且滚轮表面接触连接有滑轨，并且滑轨安装在底座上部内表面，所述第一夹板后侧接触连接有第二夹板，且第二夹板前侧内表面固定安装有第一绳索一端，所述第一绳索另一端缠绕过第一滑轮表面固定在轴杆表面，所述第一夹板后侧内表面固定安装有第二绳索，且第二绳索缠绕过第二滑轮表面与轴杆表面连接，所述轴杆上端安装有旋钮，且旋钮表面设置有插销，所述第一夹板后侧内表面设置有弹簧杆，且弹簧杆前侧端安装有活动件，所述第一夹板上表面安装有电机。

优选的，所述第一夹板和第二夹板大小形状都相同，且第一夹板右侧设置有与进油口相吻合的圆弧形。

优选的，所述支撑板为长条形板，且支撑板底部轴承连接有滚轮，且滚轮直径总和等于支撑板的长度。

优选的，所述底座为矩形板，且底座两端固定安装有高度小于滚轮半径的挡板，并且底座两端挡板底部形状与滑轨表面吻合。

优选的，所述活动件为弧形板，且活动件设置有2个，并且2个活动件关于第一夹板中线周对称，同时活动件能以中间处的轴转动。

优选的，所述插销长度大于轴杆的长度，且插销底部接触连接有与其底部形状相吻合的安装在第一夹板上表面的凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该载重卡车铝合金燃油箱注油口夹具结构通过电机使得夹板的位置是灵活的，并且能通过旋钮改变夹板之间的距离，解决现有的载重卡车铝合金燃油箱注油口夹具结构不能稳定夹持的问题。

1、通过电机带动单旋往复丝杆的转动，使得第一夹板在垂直方向能上下移动，能根据出油口的高低来改变夹板的高度，达到改夹具结构能根据需要被夹持的零件位置高度灵活移动位置；

2、通过旋钮将两块夹板之间的距离改变，将出油口表面夹持，在通过两个活动件，将出油口表面夹紧固定，达到出油口表面被夹紧稳定，能在焊接或者对出油口的其他操作时，将出油口始终保持稳定的目的。

附图说明

图1为本实用新型整体主视结构示意图；