[实用新型]一种汽车座椅备用头枕支架结构

说明书

本申请公开了一种汽车座椅备用头枕支架结构，包括支架，所述支架正面顶部依次排列可拆卸安装有多个头枕，所述支架背面靠近底部处依次排列可固定放置该多个头枕，所述支架顶部于每个所述头枕一侧分别形成有安全带出口，所述支架背面于每个所述备用头枕一侧安装有安全带卷轴，每个所述安全带卷轴分别对应于所述安全带出口。本实用新型的优点在于结构简洁，隐藏了安全带卷轴，美观，占用空间少；并且在不使用头枕时可把头枕安放在支架背面，使头枕不会遗失。

技术领域

本申请涉及汽车座椅，特别涉及一种汽车座椅备用头枕支架结构。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅备用头枕支架结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案。

本申请实施例公开了一种汽车座椅备用头枕支架结构，包括支架，所述支架正面顶部依次排列可拆卸安装有多个头枕，所述支架背面靠近底部处依次排列可固定放置该多个头枕，所述支架顶部于每个所述头枕一侧分别形成有安全带出口，所述支架背面于每个所述备用头枕一侧安装有安全带卷轴，每个所述安全带卷轴分别对应于所述安全带出口。

优选的，在上述的汽车座椅备用头枕支架结构中，所述头枕设置有3个。

优选的，在上述的汽车座椅备用头枕支架结构中，两侧所述头枕一侧的所述安全带出口分别位于所述支架顶部的一端。

优选的，在上述的汽车座椅备用头枕支架结构中，所述安全带卷轴安装于支座，所述支座固定安装于所述支架背面底部，所述支座可固定放置所述头枕。

优选的，在上述的汽车座椅备用头枕支架结构中，所述头枕背部形成有支撑于所述支座顶部的台阶部，所述头枕与所述支座通过磁性吸住。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简洁，隐藏了安全带卷轴，美观，占用空间少；并且在不使用头枕时可把头枕安放在支架背面，使头枕不会遗失。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中汽车座椅备用头枕支架结构的立体图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。