[实用新型]中立柱焊接结构

说明书

本实用新型涉及一种中立柱焊接结构，包括热成型件结构及螺母板结构，热成型件结构包括热成型件主体，以及设于所述热成型件主体的底部的连接板，所述连接板上开设有多个安装孔；螺母板结构包括设于所述热成型件主体上、并与所述连接板相对设置的螺母板主体，以及插设于所述螺母板主体上、并一一对应地插装于所述连接板上的多个所述安装孔中的多个定位销，所述定位销的两端分别突出于所述螺母板主体外；该中立柱焊接结构结构简易，操作方便，保证了中立柱的焊接精度，节约工时。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件装配技术领域，特别涉及一种中立柱焊接结构。

背景技术

汽车白车身由数百个薄板冲压件通过装配和焊接而成，若车身装配尺寸波动大，则会导致车身零件出现安装位置偏移、外观间隙变大、风阻及噪声增大及漏水等问题。而为了保证零件的尺寸和制造过程中存在的波动，需要使用焊接夹具及工装对零件在白车身焊接过程中进行固定。近年来，随着现代焊接工艺的快速发展和广泛应用，推动了机械装备制造业的前进步伐，同时也对焊接工装夹具提出了更高的要求。

汽车中立柱作为白车身骨架的核心，为保证其在车身上焊接过程中的稳定性，对于焊接工装固定也有更高的要求。汽车白车身上中立柱总成主要是由一个热成型件和一些螺母板与锁扣构成，部分总成内部还会有一个加强板。所以对于大多数中立柱总成的焊接来说，主要是中立柱热成型件本体与一些螺母板及锁扣的焊接。目前对于中立柱的焊接，由于螺母板零件较小，直接重开一套夹具进行焊接太过于浪费，且工时较长。因此需要一个简易工装，既能保证零件焊接时的稳定性，保证焊接精度，又能简易操作节约工时。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种中立柱焊接结构，结构简易，操作方便，保证了中立柱的焊接精度，节约工时。

一方面，本实用新型实施例提供了一种中立柱焊接结构，包括热成型件结构及螺母板结构，热成型件结构包括热成型件主体，以及设于所述热成型件主体的底部的连接板，所述连接板上开设有多个安装孔；螺母板结构包括设于所述热成型件主体上、并与所述连接板相对设置的螺母板主体，以及插设于所述螺母板主体上、并一一对应地插装于所述连接板上的多个所述安装孔中的多个定位销，所述定位销的两端分别突出于所述螺母板主体外。

在一些实施例中，部分所述定位销的外周侧突出设有限位凸台，所述限位凸台卡设于所述螺母板主体的底部。

在一些实施例中，每个所述定位销均包括相互连接的螺母板连接段和成型件连接段，所述螺母板连接段连接于所述螺母板主体上，所述成型件连接段连接于所述连接板的安装孔中，且所述螺母板连接段的直径值小于所述成型件连接段的直径值；所述限位凸台设于所述螺母板连接段和所述成型件连接段的过渡连接位置处，且所述限位凸台的直径值大于所述成型件连接段的直径值。

在一些实施例中，所述限位凸台的直径值大于或等于所述安装孔的直径值，所述限位凸台的高度值为所述螺母板主体的厚度值。

在一些实施例中，所述定位销设置为两个，两个所述定位销关于所述螺母板主体的中心对称设置，其中一个所述定位销的外周侧设有所述限位凸台。

在一些实施例中，所述定位销设置为三个，三个所述定位销呈三角状设置于所述螺母板主体上，其中两个所述定位销的外周侧设有所述限位凸台。

在一些实施例中，所述螺母板结构包括多个磁铁结构，多个所述磁铁结构分别设于所述螺母板主体的中部和周侧。

在一些实施例中，所述磁铁结构包括设于所述螺母板主体的顶部的第一磁铁，以及设于所述螺母板主体的底部的第二磁铁，所述第二磁铁与所述第一磁铁相对设置。

在一些实施例中，所述螺母板结构包括设于所述螺母板主体中部的手柄结构，多个所述定位销围设于所述手柄结构的周围。

在一些实施例中，所述手柄结构包括突出设于所述螺母板主体的顶部的连杆，以及设于所述连杆端部的操作球；或者，所述手柄结构包括突出设于所述螺母板主体的顶部的连杆。