[实用新型]保护伞飞行器的伞架有效
申请号: | 202022551009.5 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213892930U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 周治平;高康宁;唐寒冬;羊洲 | 申请(专利权)人: | 来安县键创电子产品有限公司 |
主分类号: | B64D17/80 | 分类号: | B64D17/80;B64D27/24;B64C27/08 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 239200 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保护伞 飞行器 伞架 | ||
本实用新型揭示了保护伞飞行器的伞架,用于搭载无人机,伞架包括伞座主体及贯穿伞座主体的伞杆,伞杆的顶端设有升降台,升降台与伞座主体之间设有周向均匀等分的四个折叠伞架、及位于相邻折叠伞架之间的折叠螺旋翼载架,折叠螺旋翼载架包括与伞座主体相枢轴配接的U型载架,U型载架的一个延伸臂与升降台之间设有枢轴连接臂、另一个延伸臂上设有旋翼装载部,伞座主体上设有主机装载部。本实用新型能实现对无人机的主机搭载和螺旋翼搭载,满足收拢收容保护需求,同时提供飞行时的遮挡,悬浮也更为稳定。具备补充电源,起到配重和续航供电作用,满足抗强风飞行需求,飞行更可靠稳定,续航时间亦得到保障。整体结构简洁,与无人机组件结合巧妙。
技术领域
本实用新型涉及保护伞飞行器的伞架,属于飞行器机架的技术领域。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝,肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。
目前,无人机飞行一般对天气要求较高,雨雪天气及较大风力天气状态下,很难满足无人机的安全飞行需求,针对此情况,出现了保护伞飞行器,即在无人机上增设了保护伞,而保护伞一方面能提供遮挡需求,另一方面提升了飞行悬浮能力,但是传统地保护伞飞行器采用简单地伞体搭载,而伞体本身具备一定地重量,会影响到无人机的续航时间,另外其抗风能力也不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足,针对传统保护伞飞行器存在抗风力较差及伞体搭载结构不牢靠等问题,提出保护伞飞行器的伞架。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
保护伞飞行器的伞架,用于搭载无人机,所述无人机包括主机及四个螺旋翼机构,
所述伞架包括伞座主体及贯穿所述伞座主体的伞杆,所述伞杆的顶端设有升降台,所述升降台与所述伞座主体之间设有周向均匀等分的四个折叠伞架、及位于相邻所述折叠伞架之间的折叠螺旋翼载架,
所述折叠螺旋翼载架包括与所述伞座主体相枢轴配接的U型载架,所述U型载架的一个延伸臂与所述升降台之间设有枢轴连接臂、另一个延伸臂上设有用于装载所述螺旋翼机构的旋翼装载部,所述伞座主体上设有用于装载所述主机的主机装载部。
优选地,所述升降台的底部设有配合座,所述升降台与所述配合座之间设有若干周向均匀分布的贯穿所述伞座主体的滑杆,所述伞杆与所述配合座相连,
所述主机装载部位于所述伞座主体上的若干所述滑杆之间。
优选地,所述伞杆的底部设有补充电源,所述配合座及所述伞座主体上分别设有供所述补充电源的接电线缆穿过的孔槽。
优选地,所述U型载架上设有供线缆穿过的开槽。
本实用新型的有益效果主要体现在:
1.能实现对无人机的主机搭载和螺旋翼搭载,满足收拢收容保护需求,同时提供飞行时的遮挡,悬浮也更为稳定。
2.具备补充电源,起到配重和续航供电作用,满足抗强风飞行需求,飞行更可靠稳定,续航时间亦得到保障。
3.整体结构简洁,与无人机组件结合巧妙。
附图说明
图1是本实用新型保护伞飞行器的伞架的结构示意图。
图2是本实用新型保护伞飞行器的伞架的侧视结构示意图。
图3是本实用新型保护伞飞行器的伞架的俯视结构示意图。
具体实施方式
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