[实用新型]分隔式冷链车

说明书

本实用新型提供一种分隔式冷链车，其特征在于：厢型车体由长度方向上排列的两个隔板隔成冷冻车厢、冷藏车厢、常温车厢；在厢型车体外对应于冷冻车厢的位置安装有与冷冻车厢连通的制冷机，冷冻车厢和冷藏车厢之间的隔板上部装有从冷冻车厢吹向冷藏车厢的上单向风扇、下部装有从冷藏车厢吹向冷冻车厢的下单向风扇；冷冻车厢的两侧分别铰接有全开门，全开门关闭时封闭冷冻车厢的对应侧面。本实用新型使冷链车满足不同货物对温度的需求，搬运方便灵活。

技术领域

本实用新型涉及一种物流系统使用的冷链车。

背景技术

市面上现存的冷链车，通过厢型车的改进，加入了冷冻系统，可以对事物进行冷冻储藏，保证了运输过程中对于温度控制的需求。

其问题在于：

冷冻系统可以控制温度但是整个车厢只能放同一温度需求的货物，对于不同温度需求的货物，只能通过雇佣新车辆的运送来解决不同温度货物的同一目的地运送，从而增加了运输成本。

对于精品的装框蔬菜，只能通过相互累加的方式来装箱。这并非一种好的运输方式，原因在于其会挤压货物从而导致货物的报损率增加。此外，送货员只能将货物按顺序卸货，当只需要下面的货物搬运，货物必须先搬运上面的货物，降低了运货流程的效率。另外，货物的内外放置也是市面上存在的难题。大部分的存于车厢内部首端的冷冻产品需要在车厢末端产品搬出时才能被搬出。这样导致车厢尾部的货物二次解冻，产品质量降低，收货方退货，增加了不必要的时间成本。

实用新型内容

本实用新型提供分隔式冷链车，其目的是解决现有技术的缺点，使冷链车满足不同货物对温度的需求，搬运方便灵活。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

分隔式冷链车，其特征在于：

厢型车体由长度方向上排列的两个隔板隔成冷冻车厢、冷藏车厢 、常温车厢；

在厢型车体外对应于冷冻车厢的位置安装有与冷冻车厢连通的制冷机，冷冻车厢和冷藏车厢之间的隔板上部装有从冷冻车厢吹向冷藏车厢的上单向风扇、下部装有从冷藏车厢吹向冷冻车厢的下单向风扇；

冷冻车厢的两侧分别铰接有全开门，全开门关闭时封闭冷冻车厢的对应侧面。

冷冻车厢、冷藏车厢、常温车厢分别装有温度计，各温度计与控制器连接将信号发给控制器，控制器连接并控制制冷机、上单向风扇、下单向风扇。

冷冻车厢、冷藏车厢位于全开门内的位置在侧面安装有推拉门，推拉门推拉而分别暴露出冷冻车厢的侧面或者冷藏车厢的侧面，当推拉门完全相对拉开时，封闭冷冻车厢和冷藏车厢的侧面。

推拉门为隔温结构，推拉门的边缘贴有密封橡胶条。

在冷冻车厢和冷藏车厢内分别安装有几排竖立的安装杆，每排安装杆的两侧分别从上到下安装有数根平行的水平架杆，在冷冻车厢和冷藏车厢的侧壁安装有对应的水平架杆；水平架杆与隔板平行。

每根水平架杆的上表面分别安装有一排弧形轮。

每排安装杆的最外两侧的两根安装杆的外侧分别铰接有数个可以旋转的挡板，挡板位于上下两根水平架杆之间的位置。

安装杆底部以卡槽结构固定在冷冻车厢和冷藏车厢的下表面。

本实用新型的有益之处在于：

1：增设安装筐子的货架，确保菜筐上下可插入式的镶嵌在货架中。这样可以确保货架的产品可以分隔开，上下的货物可以自由装卸。

2：架筐子的T字架杆装有弧形轮，确保筐子在货架中可以自由移动。

3：货架底部装有卡槽以确保在必要时可拆卸。