[实用新型]一种压缩机斜盘耐磨性检测工装

说明书

本实用新型提供了一种压缩机斜盘耐磨性检测工装，包括具有底座、驱动电机、进给手柄和钻轴的台钻，底座上设置有卡盘，待检测的斜盘上固定设置于卡盘上；钻轴的下端设置有与斜盘相对应的压盘，压盘的底部开设有若干履槽，若干履槽内嵌设有滑履；转动进给手柄。本实用新型的压缩机斜盘耐磨性检测工装，将滑履装配在压盘底部，模拟汽车空调压缩机用斜盘的工作状况，通过滑履对斜盘工作面的磨损情况，判断斜盘的耐磨性是否符合质量要求；该压缩机斜盘耐磨性检测工装，通过对现有台钻进行改造创新，结构设计新颖，制造成本低，且可快速对斜盘的耐磨性能进行检测，节省人力，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车压缩机配件领域，尤其涉及一种压缩机斜盘耐磨性检测工装。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。汽车空调压缩机大多采用斜盘式汽车空调压缩机，斜盘式汽车空调压缩机以其体积小、质量轻、易于在狭小的发动机室内安装排布而被广为使用，它通过外部动力使驱动轴作旋转动作，驱动轴带动固定在其上面的斜盘旋转摆动，斜盘通过与其连接的球垫及安装在球垫上的钢球推动处于前缸和后缸之间的活塞作往复运动，并以此对空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷目的。

现有汽车空调压缩机用斜盘一般包括支承部及环状斜盘部，支承部的中间设有轴孔，该结构的汽车空调压缩机用斜盘虽然结构简单，但是斜盘和与其连接球垫之间存在较大的摩擦力，当斜盘式汽车空调压缩机工作时，斜盘高速旋转可达3000转/min，过大的摩擦力不但会使得球垫容易磨损，而且还会产生大量的热量，容易导致球垫过分受热而产生变形，从而大大缩短了汽车空调压缩机的使用寿命。

因此，现有汽车空调压缩机用斜盘对耐磨性要求非常高，耐磨性好、摩擦系数小等成为斜盘的主要性能，将直接影响空调压缩机的工作稳定性和寿命。由于斜盘在生产制造时存在误差，所以生产完成后的斜盘需要进行抽样检测，以检测斜盘的耐磨性和摩擦系数是否满足成品质量要求，而传统的检测手段即为人工检测，检测效率低、误差大，工作量大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的缺陷，提供一种压缩机斜盘耐磨性检测工装。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

本实用新型提供一种压缩机斜盘耐磨性检测工装，包括具有底座、驱动电机、进给手柄和钻轴的台钻，其特征在于，所述底座上设置有卡盘，待检测的斜盘上固定设置于所述卡盘上；所述钻轴的下端设置有与所述斜盘相对应的压盘，所述压盘的底部开设有若干履槽，若干所述履槽内嵌设有滑履；转动所述进给手柄。

进一步地，在所述的压缩机斜盘耐磨性检测工装上，所述进给手柄上可拆卸悬挂有配重块，以将所述压盘底部的若干滑履紧压于所述斜盘上。

进一步地，在所述的压缩机斜盘耐磨性检测工装上，所述压盘可拆卸装设于所述钻轴的下端。

进一步地，在所述的压缩机斜盘耐磨性检测工装上，所述斜盘上设置有感温探头。

进一步地，在所述的压缩机斜盘耐磨性检测工装上，所述卡盘为三爪卡盘、四爪卡盘或六爪卡盘。

进一步地，在所述的压缩机斜盘耐磨性检测工装上，若干所述履槽等距间隔分布于所述压盘底部的同一半径的圆形轨迹上。

进一步优选地，在所述的压缩机斜盘耐磨性检测工装上，若干所述履槽分为若干组，每组所述履槽分别位于所述压盘底部的不同半径的圆形轨迹上。

进一步较为优选地，在所述的压缩机斜盘耐磨性检测工装上，每组所述履槽至少为三个。

进一步地，在所述的压缩机斜盘耐磨性检测工装上，所述履槽为半球形凹槽，所述滑履为与所述履槽匹配的半球形结构。

进一步地，在所述的压缩机斜盘耐磨性检测工装上，所述滑履为磁性材质制成，其以磁吸方式嵌设于所述履槽内。