[实用新型]一种电梯轿厢的限位装置

说明书

本实用新型公开了一种电梯轿厢的限位装置，包括直梁轿架和轿厢本体，所述轿厢本体位于直梁轿架的内部，所述轿厢本体的顶部两端均固定连接有固定块，所述导滑轮的表面与直梁轿架的内侧壁相贴合，所述限位杆的下端插紧至限位筒的内部，所述限位的中部上滑动套接有导向板，所述导向板与直梁轿架的内壁固定连接。该装置便于对轿厢本体的受力进行限位及缓冲，有效避免了由于轿厢本体和直梁轿架之间硬连接，导致受力传递时的晃动磨损现象，即有效降低了其之间摩擦和能量的损耗，降低电梯运行时产生的噪音，提高了轿厢的使用效率和使用寿命，从而实现对轿厢牢固的缓冲支撑作用力，有利于提高电梯乘坐时的舒适度，降低噪音和振动现象。

技术领域

本实用新型属于电梯设备技术领域，具体涉及一种电梯轿厢的限位装置。

背景技术

电梯轿厢通常放置在一个专用的电梯轿架中，通过升降电梯轿架来升降电梯轿厢。其之间安装连接时，轿架的直梁卡直接通过螺栓固定在轿厢的轿顶上，利于防止轿厢随着轿架在上下运行发生偏移，但此种连接方式，电梯轿架产生的振动和噪声极易传递到电梯轿厢中，继而使得轿厢运行时容易产生的振动、偏移、摆动，极大的降低了电梯的乘坐舒适度以及使用寿命，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢的限位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯轿厢的限位装置，包括直梁轿架和轿厢本体，所述轿厢本体位于直梁轿架的内部，所述轿厢本体的顶部两端均固定连接有固定块，所述固定块上均固定连接有固定轴，所述固定轴上通过轴承套接有导滑轮，所述导滑轮的表面与直梁轿架的内侧壁相贴合，所述导滑轮上方对应的直梁轿架的侧壁上通过螺栓固定连接有限位板，所述限位板的内侧与导滑轮的上端紧密贴合，所述固定块的底部固定连接有限位杆，所述直梁轿架的内底部两端均固定连接有限位筒，所述限位杆的下端插紧至限位筒的内部，所述限位的中部上滑动套接有导向板，所述导向板与直梁轿架的内壁固定连接。

优选的，所述轿厢本体的底部与直梁轿架的内底部之间固定连接有橡胶垫。

此项设置便于对轿厢本体的底部进行弹性支撑，有利于避免轿厢底部与轿架之间的硬连接，继而有利于避免轿架振动时传递动力至轿厢上的现象，利于避免给轿厢带来的噪音和不稳现象。

优选的，所述导向板的内部开设有导向槽，所述导向槽与限位杆相匹配连接，所述导向槽的槽壁上固定连接有硅胶环，所述硅胶环与限位杆的表面紧密贴合。

此项设置有效提高了限位杆与导向板之间连接结构的稳定性，便于对轿厢本体的安装进行准确的导向作用，安装稳固避免偏移晃动现象，进一步保证了轿厢的稳定运行，且通过硅胶环利于避免对限位杆的磨损现象，防护效果好，有利于延长装置的使用寿命。

优选的，所述限位板的内侧上开设有限位槽，所述限位槽上卡接有钢板，所述钢板的内侧上固定连接有橡胶抵块，所述橡胶抵块与导滑轮紧密贴合，所述钢板的与限位板之间螺纹连接有固定螺杆。

此项设置通过限位板对导滑轮的向上滑动起到有效的限位作用，且导滑轮的上端抵紧在橡胶抵块上，即便于对轿厢本体的上下受力进行限位及缓冲，有效避免了由于轿厢和轿架之间硬连接导致受力传递时的晃动磨损现象，即有效降低了其之间摩擦和能量的损耗，降低电梯运行时产生的噪音，提高了轿厢的使用效率和使用寿命。

优选的，所述导滑轮的表面上套接固定有橡胶套。

此项设置受力时有利于避免导滑轮与直梁轿架内壁之间的磨损现象，且摩擦力小，防护效果好。

优选的，所述限位筒的内部开设有定位槽，所述定位槽的上部固定连接有橡胶筒，所述定位槽的下部滑动连接有导滑块，所述导滑块的底部通过弹簧与定位槽的底部固定连接，所述导滑块的顶部和限位杆均插接至橡胶筒的内部，且所述导滑块和限位杆之间相抵紧贴合。