[实用新型]一种设有阻气帘的高速半气垫船

说明书

一种设有阻气帘的高速半气垫船，船体两侧都设有向下延伸的桨墙，两个桨墙之间的船头部位设为船头斜面、船底尾部设有两个阻气帘安装上凹和第一道阻气帘、第二道阻气帘，两道阻气帘为中间充水的软质长条形构造，垂下时挡在左右两个桨墙之间；所述的阻气帘安装上凹为横向的长方形空间，前述阻气帘分别铰接于两个阻气帘安装上凹的前面部位，并可向后上方翻转装入到阻气帘安装上凹中；所述的两个桨墙底部都设有多个升力螺旋桨和一个推力螺旋桨。其具有构造相对简单、前进速度极快的优点。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，特别是一种设有阻气帘的高速半气垫船。

背景技术

我国在拥有四艘“欧洲野牛”气垫船以后，没有自己建造，除了“野牛”装备的5台同轴反转螺旋桨设计的NK-12型发动机仿制难度较高，原因还有一个，那就是不划算。

我国引进这款气垫船的目的之一就是掌握相关设计技术，并非想要自己大量装备。毕竟它的设计标准是按照俄罗斯军队来的，与我国很多装备并不兼容，使用起来也并不是那么顺利。如果想要解决这一难题的话，就要重新对“野牛”进行大改，其难度不言而喻。最重要的是，如果想要自己量产的话，就要重新生产相关制造设备，而且很可能这些设备在被制造出来以后仅能用于生产“野牛”的部件，这样算下来设备的利用率低。

另外，我国也拥有自己独立研发的726型气垫登陆艇，外号“野马”。它是中国航空工业集团公司研制的新型中型气垫船，最高时速可达到60-80节。我国海军还拥有071船坞登陆舰，一艘就可以携带4辆两栖突击车，8辆两栖步兵战车和360名全副武装的海军陆战队员。除了找到替代品以外，我国还大力发展出了075、076两种两栖攻击舰，很大程度上压制了气垫船在海军装备中的地位。

野牛气垫船设计年代久远，很多设计已经比较落后，中国未来如果要量产仿制“野牛”气垫船，自然不会进行简单复制，肯定会进行相应的升级改进，这本身需要时间。中国海军也有足够的时间去等技术人员完全攻克“野牛”气垫登陆艇的所有技术难题、进行全面的升级改进，等国产“野牛”气垫登陆艇具备更强作战性能后再来大规模仿制生产。

气垫船都是大国海军的必备装备之一，其远超普通军舰的速度是其它船只比不了的。我们在现有最新技术下、在相对简单地加工的状态下，采用更简捷的方案设计一种更为安全、高速的类似气垫船的船舶，作为海上速度最快的高机动性运载工具的补充，用于海面上的兵力、火力的高速机动。

发明内容

为了达到上述的目的，本实用新型提供了一种设有阻气帘的高速半气垫船，该半气垫船船体两侧都设有向下延伸的桨墙，两个桨墙之间的船头部位设为船头斜面、船底尾部设有两个阻气帘安装上凹和第一道阻气帘、第二道阻气帘；所述的第一道阻气帘较短、第二道阻气帘较长，它们为中间充水的软性材质的长条形构造，船高速腾空前进时垂下时挡在船体一左一右的两个桨墙之间形成船底平面下的左、右、后三面围起的空间；所述的阻气帘安装上凹为横向的长方形空间，前述阻气帘分别铰接于两个阻气帘安装上凹的前面部位，可向后上方翻转装入到阻气帘安装上凹中；所述的两个桨墙底部都设有多个整流罩，每个整流罩中都安装有螺旋桨轴，螺旋桨轴设有向下伸出的部分安装螺旋桨，螺旋桨包括多个升力螺旋桨和一个推力螺旋桨，它们都包含防水型螺旋桨电机和螺旋桨叶片。

作为本实用新型技术方案的进一步描述，所述的两个阻气帘安装上凹的内部的前端部位都设有一个阻气帘安装销耳，阻气帘安装销耳上设有安装销孔；所述的两个阻气帘上端都设有多个阻气帘安装齿，阻气帘安装齿上设有多个阻气帘安装销孔，各个阻气帘安装销孔与阻气帘安装销耳上设有的安装销孔一一用阻气帘铰接安装销连接。

本实用新型具有构造相对简单、前进速度极快的优点，可为国家军工增添一个装备。

附图说明

图1为本实用新型的高速行驶状态的剖视示意图。

图2为本实用新型的低速行驶状态的剖视示意图。

图3为本实用新型的高速行驶状态正视图。