[实用新型]一种交通锥任意位置摆放装置有效

专利信息
申请号: 202022552936.9 申请日: 2020-11-07
公开(公告)号: CN214194240U 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 段会强;孙琳;王玉庆;张顺和;袁淑君;吴悠;古建;井嘉琪;黄颖 申请(专利权)人: 广州交投绿化建设有限公司;山东凯雷德工业设计有限公司;山东汇强重工科技有限公司
主分类号: E01F9/70 分类号: E01F9/70;E01F9/654
代理公司: 山东华君知识产权代理有限公司 37300 代理人: 张俭伟
地址: 510315 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通 任意 位置 摆放 装置
【说明书】:

一种交通锥任意位置摆放装置,涉及交通锥摆放装置技术领域,包括沿竖向升降的升降机构,升降机构的下端部通过转动组件安装有水平摆动设置的伸缩机构,伸缩机构的摆动端还安装有两个相对摆动设置的开合夹爪。本实用新型解决了传统技术得将交通锥回收后,再次进行交通锥的摆放用以调节位置;以及回收时,车体易与交通锥位置发生错位,需反复定位对齐,耗时长的问题。

技术领域

本实用新型涉及交通锥摆放装置技术领域,具体涉及一种交通锥任意位置摆放装置。

背景技术

交通锥是一种常见的交通临时道路摆设,在道路交通中有着广泛的应用,在进行工程施工或是发生事故时提醒路人,或者是用于交通改道、人流和人车之间的分隔使用,在一些道路上对道路进行施工时,需要在进行施工的路段摆放交通锥,用以提醒人们在行驶时进行避让,以免发生交通事故,在对交通锥进行摆放时,需要人为对交通锥进行摆放,在对交通锥进行摆放时,需要使用交通工具承载多个交通锥,人随之一同行动,将交通锥摆放到进行施工的场合的边起到隔离和提醒的作用。

在对交通锥进行摆放时,一般情况下对道路进行施工时是对一段道路进行施工,在摆放交通锥时,需要对一段较长的路径进行摆放,需要耗费较长的时间,对交通锥摆放比较麻烦,另外,人在道路上进行交通锥的摆放,旁边的道路上有车辆通行,容易出现碰撞,发生交通事故,对工作人员的安全造成威胁。

现有技术中公开了一个CN211571482U的专利,该方案包括设置在卡车上的车厢、设置在车厢中用以对成摞的交通锥进行收集放置的收集框、设置在车厢中用以对成摞的交通锥进行传导的传递组件、设置在车厢中用以对传递组件的位置进行调整的输送组件和设置在车厢尾部用以将交通锥放置到地面上的升降组件;所述升降组件包括竖直设置在车厢尾部的安装框、滑动连接在安装框上的滑动组件、设置在滑动组件上用以对交通锥进行盛放限位将交通锥放置到地面上的限位组件和设置在安装框上用以对交通锥进行承托的承托组件。本实用新型能够提升操作人员工作的安全性,减少出现危险的情况,操作比较方便,提升工作效率。

该装置随着使用,也逐渐的暴露出了该技术的不足之处,主要表现在以下方面:

第一,在摆放锥的实际摆放过程中,受限于路面的限制,得需要调节交通锥的位置,这就造成了该装置得将交通锥回收后,再次进行交通锥的摆放,操作耗时长。

第二,其中在对交通锥进行回收至收放车内时,在实际操作过程中,车辆会偏离原始轨迹,与交通锥位置发生错位,使得交通锥无法与收放架进行对齐,需要人工扶正交通锥,或者反复调节车辆位置用以对齐定位,降低了交通锥的回收效率。

由上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种交通锥任意位置摆放装置,用以解决传统技术中的装置得将交通锥回收后,再次进行交通锥的摆放用以调节位置;以及回收时,车体易与交通锥位置发生错位,需反复定位对齐,耗时长的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案。

一种交通锥任意位置摆放装置,包括沿竖向升降的升降机构,所述升降机构的下端部通过转动组件安装有水平摆动设置的伸缩机构,所述伸缩机构的摆动端还安装有两个相对摆动设置的开合夹爪。

作为一种优化的方案,所述伸缩机构包括横向伸缩缸,所述横向伸缩缸的伸缩端固接有连接杆,两个所述开合夹爪铰接于所述连接杆的端部上。

作为一种优化的方案,所述连接杆的两相对侧壁还分别通过铰接座铰接有驱动缸,所述驱动缸的伸缩端与所述开合夹爪的外壁相铰接。

作为一种优化的方案,所述升降机构包括竖向伸缩缸,所述竖向伸缩缸的伸缩端固接有安装板,所述安装板连接所述转动组件,

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