[实用新型]一种减缓变形汽车专用刹车片

说明书

本实用新型公开了一种减缓变形汽车专用刹车片，包括刹车箱、加固杆、刹车片和液压杆，所述刹车箱的内侧安装有限位杆，且限位杆的外侧设置有液压杆，所述液压杆的内侧安装有活动杆，且活动杆的内侧设置有刹车片，所述刹车片的内侧设置有橡胶块，且刹车片的外侧安装有加固杆，并且加固杆的外侧设置有警示块，所述液压杆的外侧安装有衔接块，且衔接块的内侧设置有固定杆，并且固定杆的外侧安装有固定块。该减缓变形汽车专用刹车片，刹车片牢固，可以减缓刹车片的变形，便于增加行车的安全性，同时拥有更好的摩擦效果，便于更好的制动，可以提醒使用者更换刹车片，防止磨损，无法进行制动，避免事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域，具体为一种减缓变形汽车专用刹车片。

背景技术

刹车片是汽车在行驶过程中，对车紧急制动的工具，刹车时被挤压在刹车盘上产生摩擦，从而让车辆减速，目前使用的刹车片多种多样，种类繁多，但是仍存在一些不足：

一般的汽车刹车片，不方便对刹车片进行稳固，在发生碰撞时容易使刹车片发生变形，影响行车安全，同时摩擦效果不理想，影响使用，因此，我们提供一种减缓变形汽车专用刹车片，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减缓变形汽车专用刹车片，以解决上述背景技术中提出的一般的汽车刹车片，不方便对刹车片进行稳固，在发生碰撞时容易使刹车片发生变形，影响行车安全，同时摩擦效果不理想，影响使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减缓变形汽车专用刹车片，包括刹车箱、加固杆、刹车片和液压杆，所述刹车箱的内侧安装有限位杆，且限位杆的外侧设置有液压杆，所述液压杆的内侧安装有活动杆，且活动杆的内侧设置有刹车片，所述刹车片的内侧设置有橡胶块，且刹车片的外侧安装有加固杆，并且加固杆的外侧设置有警示块，所述液压杆的外侧安装有衔接块，且衔接块的内侧设置有固定杆，并且固定杆的外侧安装有固定块。

优选的，所述刹车箱包括铁皮、防锈层、耐高温层、加固层和防碎屑层，铁皮的外侧安装有防锈层，防锈层的外侧设置有耐高温层，耐高温层的外侧安装有加固层，加固层的外侧设置有防碎屑层。

优选的，所述加固杆在刹车片的外侧均匀分布，且加固杆通过焊接与活动杆构成一体化结构。

优选的，所述固定杆与刹车箱为滑动连接，且固定块与固定杆为螺纹连接。

优选的，所述活动杆与限位杆为滑动连接，且活动杆关于刹车箱的中心呈左右对称设置。

优选的，所述橡胶块的竖截面呈“△”型，且橡胶块在刹车片的内侧呈均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该减缓变形汽车专用刹车片，刹车片牢固，可以减缓刹车片的变形，便于增加行车的安全性，同时拥有更好的摩擦效果，便于更好的制动，可以提醒使用者更换刹车片，防止磨损，无法进行制动，避免事故的发生；

1、通过设置有加固层对刹车箱进行加固，加固杆在刹车片的外侧均匀分布，以及加固杆通过焊接与活动杆构成一体化结构，加固杆对刹车片进行加固，减缓刹车片的变形，便于增加行车的安全性；

2、通过橡胶块的竖截面呈“△”型，且橡胶块在刹车片的内侧呈均匀分布，通过橡胶块加大对刹车盘的摩擦，拥有更好的摩擦效果，便于更好的制动；

3、通过设置有警示块，当橡胶块与刹车盘摩擦耗尽时，会造成刹车盘触碰到警示块，发出声响，提醒使用者更换刹车片，防止磨损，无法进行制动，避免事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型刹车片和橡胶块连接侧视结构示意图；