[实用新型]一种轮式拖拉机油箱、仪表和转向系统集成结构

说明书

本实用新型为一种轮式拖拉机油箱、仪表和转向系统集成结构，涉及拖拉机零部件设计技术领域，本实用新型包括加油装置、仪表装置、转向装置、排气装置以及动力装置，加油装置包括壳体以及油箱，仪表装置包括安装座以及仪表座，安装座一端与壳体周侧面连接，连接座一表面与壳体一表面连接，连接座一表面设有第一旋转孔，转轴与第一旋转孔旋转配合，排气装置包括排气管、进油管以及内燃机，进油管设置于油箱与内燃机之间，内燃机一表面与壳体一表面连接，动力装置包括连接管以及发动机，连接管两端分别与内燃机以及发动机两表面连接，本实用新型为一种轮式拖拉机油箱、仪表和转向系统集成结构，加入了消音管，消音管可以有效地降低拖拉机发出的噪声。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机零部件设计技术领域，特别涉及一种轮式拖拉机油箱、仪表和转向系统集成结构。

背景技术

我国的拖拉机企业主大多数是开发大中、大型功率动力换向轮式拖拉机，这种拖拉机能够在不切断拖拉机行走传动系动力情况下，前、后行进方向快速调换，可以提高工作效率，为了能够更加妥善地安排拖拉机各个机构之间的协调，使拖拉机在作业时各个结构之间的配合更加合理。

现在技术下的轮式拖拉机新型集成结构往往具有放置不合理、运作困难等问题，为此我们提出一种轮式拖拉机油箱、仪表和转向系统集成结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轮式拖拉机油箱、仪表和转向系统集成结构，可以有效解决背景技术中放置不合理、运作困难等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种轮式拖拉机油箱、仪表和转向系统集成结构，包括加油装置、仪表装置、转向装置、排气装置以及动力装置，所述加油装置包括壳体以及油箱，所述油箱一表面与壳体一表面连接，所述仪表装置包括安装座以及仪表座，所述安装座一端与壳体周侧面连接，所述安装座另一端与仪表座一表面连接，所述转向装置包括转轴以及连接座，所述连接座一表面与壳体一表面连接，所述连接座一表面设有第一旋转孔，所述转轴与第一旋转孔旋转配合，所述排气装置包括排气管、进油管以及内燃机，所述壳体上表面设有第一通孔，所述排气管与第一通孔连接，所述进油管设置于油箱与内燃机之间，所述内燃机一表面与壳体一表面连接，所述动力装置包括连接管以及发动机，所述连接管两端分别与内燃机以及发动机两表面连接。

优选地，所述加油装置还包括加油管以及安装盖，所述壳体一表面设有第二通孔，所述加油管与第二通孔连接，所述加油管一端与油箱一表面连接，所述加油管另一端与安装盖一表面连接，加油装置是用来储存提供动力的燃油的。

优选地，所述仪表装置还包括油量表、时速表以及表盘锁，所述油量表安装于仪表座一表面，所述时速表一表面与仪表座一表面连接，所述仪表座一表面设有第一安装孔，所述表盘锁与第一安装孔连接，通过油量表和时速表可以了解拖拉机的运动情况和油量。

优选地，所述转向装置还包括方向盘以及安装柱，所述方向盘一表面设有第二安装孔，所述安装柱与第二安装孔连接，所述转轴一表面设有第二旋转孔，所述安装柱与第二旋转孔旋转配合，转向装置可以用来改变拖拉机的前进方向。

优选地，所述排气装置还包括消音管以及开机轴，所述排气管一端与内燃机一表面连接，所述排气管另一端与消音管周侧面连接，所述开机轴与内燃机旋转配合，排气装置中加有消音管，可以降低拖拉机发出的噪声。

优选地，所述动力装置还包括转杆，所述转杆与发动机旋转配合，动力装置中的转杆用来连接皮带，最终带动拖拉机前进。

本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，加入了消音管，消音管可以有效地降低拖拉机发出的噪声；

2.本实用新型中，零部件配合更加妥善，拖拉机在各种环境中将会更好地进行工作。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明