[实用新型]一种轮式拖拉机离合器壳体结构

说明书

本实用新型公开了一种轮式拖拉机离合器壳体结构，包括防尘装置、承载装置、稳固装置、辅助装置以及固定装置，防尘装置包括防尘螺栓，承载装置包括箱体以及壳体，壳体总长度为200mm，箱体设有第一旋转孔，防尘螺栓与第一旋转孔旋转配合，稳固装置包括加强筋，加强筋分别与壳体焊接，辅助装置包括中空横梁，壳体均设有安装槽，中空横梁安装于安装槽内，固定装置包括连接板，连接板与箱体焊接。本实用新型一种轮式拖拉机离合器壳体结构，专供大棚拖拉机使用，采用灰铁200材质，壳体机构尺寸短小，该轮式拖拉机离合器壳体结构不仅结构紧凑，而且强度加强，采用这种离合器壳体结构的拖拉机轴距可以简短300mm。

技术领域

本实用新型涉及一种轮式拖拉机离合器壳体结构。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

现有的一种轮式拖拉机离合器壳体，壳体结构空隙比较大。上述离合器壳体，不仅结构复杂，而且内部空间利用率低，不满足大棚拖拉机作业需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种轮式拖拉机离合器壳体结构，该一种轮式拖拉机离合器壳体结构不仅结构紧凑，而且强度高。

为解决上述技术问题，本实用新型一种轮式拖拉机离合器壳体结构，一种轮式拖拉机离合器壳体结构，包括防尘装置、承载装置、稳固装置、辅助装置以及固定装置，所述防尘装置包括防尘螺栓，所述承载装置包括箱体以及壳体，所述壳体总长度为200mm，所述箱体上表面设有若干第一旋转孔，若干所述防尘螺栓分别与若干第一旋转孔旋转配合，所述稳固装置包括加强筋，若干所述加强筋一表面分别与若干壳体侧表面焊接，所述辅助装置包括中空横梁，若干所述壳体侧表面均设有安装槽，若干所述中空横梁分别安装于若干安装槽内，所述固定装置包括连接板，若干所述连接板侧表面分别与箱体两侧表面焊接，其中，壳体的个数为两个，壳体的主要作用是对离合器进行限位固定作用，防尘螺栓的个数为四个，防尘螺栓的主要作用是实现防尘装置的可拆卸，加强筋的个数为六个，加强筋的主要作用是使壳体更加牢固，中空横梁的个数为两个，中空横梁的主要作用是对横杆起到支撑限位作用，连接板的个数为两个，连接板的主要作用是连接箱体与固定板。

优选地，所述防尘装置还包防尘板以及括固定片，所述防尘板为圆形结构，所述防尘板两端分别与两固定片上表面焊接，若干所述固定片上表面均设有第二旋转孔，若干所述防尘螺栓分别与若干第二旋转孔旋转配合，其中，固定片的个数为两个，固定片的主要作用是实现防尘装置的可拆卸。

优选地，所述壳体总长度为200mm，所述壳体的材质为灰铁200，若干所述壳体下表面均与箱体上表面焊接，所述箱体为中空结构，壳体能够对离合器起到限位支撑作用。

优选地，所述稳固装置还包括稳固孔，若干所述壳体侧表面均设有稳固孔，若干所述稳固孔均为圆形结构，其中，稳固孔的个数为六个，稳固孔的主要作用是使得离合器与壳体的连接更加牢固。

优选地，所述辅助装置还包括检查口以及取放盒，所述壳体侧表面均设有检查口，若干所述检查口均为矩形结构，若干所述取放盒一表面分别与若干壳体侧表面焊接，其中，检查口的个数为四个，检查口的主要作用是方便工人检查离合器，取放盒的个数为两个，取放盒的主要作用是方便工人取放壳体。

优选地，所述固定装置还包括固定板以及固定螺栓，若干所述连接板另一侧表面分别与若干固定板侧表面焊接，若干所述固定板均设有转孔，若干所述固定螺栓分别与若干转孔旋转配合，其中，固定螺栓的个数为八个，固定螺栓的主要作用是使得整个装置能够固定到外界环境。