[实用新型]一种用于混凝土搅拌运输车的液压泵支架结构

说明书

本实用新型公开了一种用于混凝土搅拌运输车的液压泵支架结构，包括底板，底板的顶端垫有防震垫，底板的顶端固定有连接柱，防震垫的顶端安装有液压泵主体，液压泵主体的底端固定有安装板，安装板的表面开有连接孔，连接柱插入连接孔，连接柱的顶端设置有紧固螺母。液压泵主体通过与底板紧固并稳定连接，且其底端垫有防震垫，降低液压泵主体在使用过程中的震动，避免液压泵主体松动。盖板通过支撑杆遮挡在液压泵主体的顶端，从而实现了避免液压泵主体暴露在空气中，延长液压泵主体的使用寿命。通过安装孔和定位槽，液压泵主体可以稳定安装在运输车上。

技术领域

本实用新型属于液压泵支架技术领域，具体为一种用于混凝土搅拌运输车的液压泵支架结构。

背景技术

混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车，卡车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的混凝土；在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成，其专用机构需要用到液压泵，因此，需要一种支架结构安装液压泵。

授权公告号CN205131378U的中国发明专利于2016年4月6日公开了一种用于混凝土搅拌运输车的可调式液压泵支架，包括右纵梁、固定板、右连接板、泵支板、左连接板、左纵梁，其特征在于：左纵梁、右纵梁上分别焊接有固定板，左连接板、右连接板分别通过螺栓和固定板连接，泵支架通过螺栓连接在左连接板、右连接板上。左连接板和固定板的连接孔为前后长孔，右连接板和固定板的连接孔为上下长孔。本实用新型具有结构合理、操作简单、通用性高等优点。

现有的用于混凝土搅拌运输车的液压泵支架结构，虽然具有结构合理、操作简单、通用性高等优点；然而，液压泵主体无法稳定安装，并降低液压泵主体在使用工程中的振动，导致液压泵主体松动；而且，液压泵主体在使用的过程中，其表面长时间暴露在空气中，未进行防护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于混凝土搅拌运输车的液压泵支架结构，以解决液压泵主体无法稳定安装，并降低液压泵主体在使用工程中的振动，导致液压泵主体松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于混凝土搅拌运输车的液压泵支架结构，包括底板，所述底板的顶端垫有防震垫，所述底板的顶端固定有连接柱，所述防震垫的顶端安装有液压泵主体，所述液压泵主体的底端固定有安装板，所述安装板的表面开有连接孔，所述连接柱插入连接孔，所述连接柱的顶端设置有紧固螺母。

优选的，所述底板的顶端固定有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定有盖板，所述盖板的底端连接有缓冲垫，所述缓冲垫的底端连接有顶柱。

优选的，所述底板的边缘固定有安装块，所述安装块的表面开有安装孔，所述底板的底端开有定位槽。

优选的，所述连接柱和底板垂直，所述安装板和底板平行。

优选的，所述连接柱为螺纹柱，所述连接柱和紧固螺母螺纹配合连接。

优选的，所述支撑杆和底板垂直，所述盖板为弧形凸起结构，盖板的长宽均不小于安装板的长宽，顶柱的底端位于液压泵主体的顶端，并与液压泵主体接触，所述顶柱和底板垂直。

优选的，所述定位槽为矩形槽，定位槽的深度不大于底板的厚度，定位槽位于连接柱的下方。

与现有技术相比，本实用新型示例的一种用于混凝土搅拌运输车的液压泵支架结构：

1、设置有防震垫和连接柱，使用时，液压泵主体通过安装板和连接柱与底板紧固并稳定连接，且其底端垫有防震垫，降低液压泵主体在使用过程中的震动，从而实现了避免液压泵主体松动，液压泵主体稳定安装连接。

2、设置有支撑杆和盖板，使用时，盖板通过支撑杆遮挡在液压泵主体的顶端，从而实现了避免液压泵主体暴露在空气中，延长液压泵主体的使用寿命。