[实用新型]一种具备双风扇的车载空气净化器有效
申请号: | 202022555175.2 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213501777U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 覃仕国 | 申请(专利权)人: | 中山市卡奇莱德电器有限公司 |
主分类号: | B60H3/06 | 分类号: | B60H3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528414 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 风扇 车载 空气 净化器 | ||
本实用新型公开了一种具备双风扇的车载空气净化器,包括底座和前罩,所述底座的内部底部中间设有弹簧,所述弹性连接杆的顶部设有导杆,所述L型夹板的内侧连接有牵引绳,所述前罩设置于固定座的顶部中间,且前罩的后侧四边均设有卡扣,所述风扇支架的顶部设有主板,且主板的顶部设有显示窗,所述风扇支架的后侧顶部设有第一风扇,所述后罩的后侧设有滤网盖。该具备双风扇的车载空气净化器通过设置TVOC传感器与灰尘感应器,TVOC传感器开始工作,实时感应周边空气中异味的质量,自动调整风速进行空气净化,实时感应周边空气中灰尘的质量,自动调整风速进行空气净化,在显示区中显示当下环境的数值,随时了解空气的指数状况。
技术领域
本实用新型涉及车载空气净化器技术领域,具体为一种具备双风扇的车载空气净化器。
背景技术
随着现代技术的不断发展与科技的不断进步,汽车成为家家户户的必备出行工具,随着汽车行业的不断发展,带着车载空气净化器制造行业也得到了快速的发展,车载空气净化器的广泛应用大大提高了人们的生活质量。
然而市场上的车载空气净化器大多结构简单,不便于安装和固定,在行车过程中经常因为颠簸导致车载空气净化器受到碰撞而损伤,缩小适用范围,不便于更换过滤网,降低车载空气净化器的使用效果和使用感受,且净化效率一般,因此,本领域技术人员提供了一种具备双风扇的车载空气净化器,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具备双风扇的车载空气净化器,以解决上述背景技术中提出的市场上的车载空气净化器大多结构简单,不便于安装和固定,在行车过程中经常因为颠簸导致车载空气净化器受到碰撞而损伤,缩小适用范围,不便于更换过滤网,降低车载空气净化器的使用效果和使用感受,且净化效率一般的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具备双风扇的车载空气净化器,包括底座和前罩,所述底座的内部底部中间设有弹簧,且弹簧的顶部设有梯形块,并且梯形块的左右两侧均连接有滑轮,同时滑轮的外侧设有弹性连接杆,所述弹性连接杆的顶部设有导杆,且导杆的顶部外侧连接有L型夹板,并且L型夹板的前侧中间与后侧中间均设有滑环,同时滑环的内部贯穿有滑杆,所述L型夹板的内侧连接有牵引绳,且牵引绳的内端设有卷曲齿轮,并且卷曲齿轮的内侧连接有齿条,同时齿条的内侧设有固定座,所述前罩设置于固定座的顶部中间,且前罩的后侧四边均设有卡扣,并且卡扣的后侧连接有风扇支架,同时风扇支架的四边均开设有卡槽,所述风扇支架的顶部设有主板,且主板的顶部设有显示窗,所述风扇支架的后侧顶部设有第一风扇,且第一风扇的底部设有第二风扇,并且第二风扇的后侧设有过滤网,同时过滤网的后侧连接有后罩,所述后罩的后侧设有滤网盖,且后罩的内部底部设有TVOC传感器,并且TVOC传感器的底部设有灰尘感应器。
优选的,所述梯形块与滑轮之间为滑动连接,且滑轮关于底座的纵向中心线呈对称设置。
优选的,所述L型夹板与滑环通过L型夹板与滑环连接处的转轴构成转动结构,且滑环与滑杆之间为嵌套连接。
优选的,所述L型夹板通过滑环与滑杆构成滑动结构,且L型夹板关于底座的纵向中心线呈对称设置。
优选的,所述固定座通过齿条与卷曲齿轮构成啮合结构,且固定座与前罩的底面紧密贴合。
优选的,所述前罩通过卡扣与卡槽构成卡合结构,且卡扣等间距设置于前罩的后侧四边。
优选的,所述风扇支架与第一风扇通过螺丝钉紧固连接,且第一风扇与第二风扇之间为焊接连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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