[实用新型]一种便于清理内壁的轮胎硫化设备有效
申请号: | 202022555707.2 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213891362U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 徐友兑 | 申请(专利权)人: | 青岛夏日重工设备有限公司 |
主分类号: | B29D30/06 | 分类号: | B29D30/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市即*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 清理 内壁 轮胎 硫化 设备 | ||
本实用新型公开一种便于清理内壁的轮胎硫化设备,包括机体、第二滑块和毛刷,所述机体的底部设置有工作台,所述工作台的底部固定连接有卡块,所述卡块的表面连接有卡槽,所述第二滑块的表面连接有凹槽,所述第二滑块的一端内部贯穿连接有转轴,所述转轴的表面连接有伸缩杆,所述伸缩杆的一端连接有销钉,所述毛刷的一端连接有销钉。该便于清理内壁的轮胎硫化设备,操作者通过将固定圈安装在机体的一侧,接着将第二滑块在凹槽的内部进行滑动,使得将伸缩杆移动到工作台的顶部,接着通过伸缩杆的伸缩结构,带动毛刷进行移动,操作者通过第二滑块与凹槽的滑动连接,带动毛刷进行移动,从而达到便于对装置内壁进行清理的目的。
技术领域
本实用新型涉及轮胎硫化设备技术领域,具体为一种便于清理内壁的轮胎硫化设备。
背景技术
汽车轮胎的硫化从50年代起推广应用了胶囊定型硫化机,硫化室内径在65°以下的轮胎,即全部乘用轮胎和轻型、中型卡车轮胎的硫化基本上都采用双模定型硫化机。
轮胎硫化设备在企业的应用比较广泛,同时轮胎硫化设备的设备比较庞大,应用的对象就是对轮胎的成型加工,轮胎硫化设备在轮胎企业分布也很广泛。市场上也会有很多种类的轮胎硫化设备,包括小型和大型的轮胎硫化设备,原理相同,但是市场上的部分轮胎硫化设备缺少对装置内部进行清理的结构,因此在原有的轮胎硫化设备的基础上进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于清理内壁的轮胎硫化设备,以解决上述背景技术提出的目前轮胎硫化设备在轮胎企业分布也很广泛。市场上也会有很多种类的轮胎硫化设备,包括小型和大型的轮胎硫化设备,原理相同,但是市场上的部分轮胎硫化设备缺少对装置内部进行清理的结构的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于清理内壁的轮胎硫化设备,包括机体、第二滑块和毛刷,所述机体的底部设置有工作台,所述工作台的底部固定连接有卡块,所述卡块的表面连接有卡槽,所述卡槽的一侧连接有底座,所述底座的一侧表面开设有滑槽;
所述滑槽的内部连接有第一滑块,所述第一滑块的顶部固定连接有控制箱,机体的一侧表面固定连接有固定圈,所述固定圈的表面贯穿连接有螺钉,所述固定圈的一侧开设有凹槽,所述第二滑块的表面连接有凹槽,所述第二滑块的一端内部贯穿连接有转轴,所述转轴的表面连接有伸缩杆,所述伸缩杆的一端连接有销钉,所述毛刷的一端连接有销钉。
优选的,所述卡块设置有两组,且两组卡块关于工作台的纵向中轴线对称,并且卡块表面的最大垂直尺寸与卡槽内壁的最大垂直尺寸相匹配,所述卡块与卡槽为卡合连接。
优选的,所述第一滑块为T型,且第一滑块设置有两组,并且两组第一滑块关于控制箱的纵向中轴线对称,而且第一滑块表面的最大垂直尺寸与滑槽内壁的最大垂直尺寸相匹配。
优选的,所述螺钉设置有两组,且两组螺钉关于固定圈的横向中轴线对称,并且螺钉与固定圈为螺纹连接。
优选的,所述第二滑块一端表面的最大垂直尺寸与凹槽内部的最大垂直尺寸相匹配,且第二滑块与凹槽为滑动连接。
优选的,所述毛刷一端开口处的最大垂直距离大于销钉表面的最大垂直距离,且毛刷与销钉为旋转结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该便于清理内壁的轮胎硫化设备设置有卡块和卡槽,当使用此装置时,操作者通过将卡块移动到卡槽的内部,带动工作台进行移动,接着操作者通过卡块与卡槽的卡合结构,将工作台固定到底座的表面,操作者通过卡块与卡槽的配合,使得工作台处于稳定的状态,从而达到便于对装置进行组装的目的。
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