[实用新型]一种刹车蹄片磨外弧装置有效
申请号: | 202022555852.0 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213615876U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 李云海;李东伟 | 申请(专利权)人: | 中山市赛福特汽车配件有限公司 |
主分类号: | B24B19/28 | 分类号: | B24B19/28;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/22;B24B47/12 |
代理公司: | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 卢钟廷 |
地址: | 528463 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 蹄片磨外弧 装置 | ||
本实用新型涉及刹车蹄片生产设备技术领域,且公开了一种刹车蹄片磨外弧装置,包括设备柜,所述设备柜的顶部固定安装有调节箱,所述调节箱的一侧转动连接有转轴一,所述转轴一的顶部固定安装有转盘,转轴一的中部固定安装有齿轮一,所述转盘的顶部转动连接有摇把,所述齿轮一的一侧啮合有齿轮二,所述齿轮二固定安装在转轴二的中部,所述转轴二的顶部固定连接有滑动块,转轴二开设有位于滑动块下方的螺纹孔,所述滑动块与活动架滑动连接,所述螺纹孔螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端固定连接有调节旋钮,所述活动架的顶部固定连接有支撑板。本实用新型解决了蹄片摩擦材料加工后的各处厚度也不同,产品不稳定,废品率较高的问题。
技术领域
本实用新型涉及刹车蹄片生产设备技术领域,具体为一种刹车蹄片磨外弧装置。
背景技术
刹车蹄片应用于轻型卡车制动系统领域。刹车蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件,安装于刹车鼓上,是汽车制动系统中关键的安全零件之一,刹车蹄形状如半月形,踩刹车时两片半月形的刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张,撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用,刹车蹄片由蹄铁和摩擦材料两部分粘结而成,而蹄铁又由呈弧形的背板和焊接在背板内弧形面上的筋板组成。刹车蹄片外弧与刹车毂配合,摩擦材料的厚度决定了刹车蹄片的寿命。刹车蹄片摩擦材料在磨外弧时,一般采用两块直径相同的上、下夹紧板,中间用小导向柱导向,来保证上、下夹紧板外圆一致。上、下夹紧板用蹄铁外圆定位,上夹紧板沿着小导柱上下运动,夹紧蹄铁来实现装夹。一次装夹可以加工两件。这种方法由于上夹紧板上下运动,对小导柱磨损较快,上夹紧板与小导柱间隙也越来越大,会造成上、下夹紧板的径向错位,上、下夹紧板外圆偏心,造成一次装夹加工的两件蹄片摩擦材料加工后厚度不同,而且同一件蹄片摩擦材料加工后的各处厚度也不同,产品不稳定,废品率较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种刹车蹄片磨外弧装置,达到生产产品质量稳定,加工的刹车蹄片厚度以及弧度相同的目的。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种刹车蹄片磨外弧装置,包括设备柜,所述设备柜的顶部固定安装有调节箱,所述调节箱的一侧转动连接有转轴一,所述转轴一的顶部固定安装有转盘,转轴一的中部固定安装有齿轮一,所述转盘的顶部转动连接有摇把,所述齿轮一的一侧啮合有齿轮二,所述齿轮二固定安装在转轴二的中部,所述转轴二的顶部固定连接有滑动块,转轴二开设有位于滑动块下方的螺纹孔,所述滑动块与活动架滑动连接,所述螺纹孔螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端固定连接有调节旋钮,所述活动架的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板一侧的顶部固定连接有固定板,所述固定板的顶部固定谅解有夹紧旋钮,固定板转动连接有丝杆,所述丝杆螺纹连接有夹板,所述夹板的侧面固定连接有夹头。
优选的,所述螺纹杆套接有防滑垫,防滑垫的侧面与调节旋钮的侧面贴紧。
优选的,所述活动架的两侧开设有与螺纹杆宽度相同的滑动槽,且滑动槽的高度与螺纹孔的高度相同。
优选的,所述丝杆的表面设置有对称的反向螺纹,每段螺纹都螺纹连接有一个夹板。
优选的,所述夹板的数量为两个,两个夹板相互对称设置,夹板侧面固定连接的夹头也相互对称。
优选的,所述齿轮一的直径比齿轮二的直径小。
优选的,所述防滑垫使用的材质为软质硅胶。
优选的,所述设备柜的一侧设置有包含砂轮的打磨机构。
本实用新型提供了一种刹车蹄片磨外弧装置。具备以下有益效果:
(1)、本实用新型通过设置调节箱,通过摇把与转盘带动与转轴一固定安装的齿轮一转动,通过齿轮一带动齿轮二以及活动架转动,进而通过支撑板与夹板带动夹持的刹车蹄片转动,使得刹车蹄片围绕以转轴二为圆心的弧线转动,进行打磨,转动的圆心是固定的,使得打磨出来的刹车蹄片各处的厚度都保持一致。
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