[实用新型]一种摆线液压马达的传动轴结构

说明书

本实用新型公开了一种摆线液压马达的传动轴结构，包括传动轴本体，传动轴本体的两端分别设置有花键齿，传动轴本体的表面套接有弹簧，弹簧的一端与花键齿接触，弹簧的另一端固定连接有安装环，安装环滑动设置在传动轴本体的表面，传动轴本体的一端转动安装在后盖的内侧。传动轴本体将齿向轨迹由现有的圆弧形改为直齿形，通过倾斜面与输出轴内花键之间面接触增加了接触面积能够有效的提高额定工作压力和转速，避免齿面烧伤；传动轴本体通过弹簧及缓冲垫的设置能够减少在对传动轴本体转动过程震动，从而提高稳定性；通过传动轴本体带动驱动杆转动，将散热孔内部热气抽出能够对传动轴本体进行降温。

技术领域

本实用新型涉及液压马达技术领域，具体为一种摆线液压马达的传动轴结构。

背景技术

液压马达，亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。

传动轴作为液压马达的主要传动元件，传动轴上的渐开线花键齿是液压马达中传递力矩的关键部位，其工作状态的好坏直接影响着马达的运行可靠程度。

传统的摆线液压马达用传动轴的齿向轨迹通常为圆弧形，这种齿向结构的缺陷在于：使得传动轴与输出轴内花键及摆线轮内花键之间的啮合为点接触，当液压马达的工作压力与转速较高时，这种点接触的啮合方式容易造成花键齿的齿面烧伤及齿根断裂，导致工作可靠性较低，使用寿命较短；传动轴在运转时由于高速运转会产生大量噪音，且高速震动容易使液压马达的结构处于不稳定状态。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摆线液压马达的传动轴结构，以解决传动轴转动不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摆线液压马达的传动轴结构，包括传动轴本体，所述传动轴本体的两端分别设置有花键齿，所述传动轴本体的表面套接有弹簧，弹簧起到了减震的作用，所述弹簧的一端与花键齿接触，所述弹簧的另一端固定连接有安装环，所述安装环滑动设置在传动轴本体的表面，所述传动轴本体的一端转动安装在后盖的内侧。

优选的，所述花键齿的表面对称设置有倾斜面，将齿向轨迹由现有的圆弧形改为直齿形，能够有效使花键齿与输出轴内花键之间啮合方式由原来的点接触变为面接触，增大了接触面积，从而大大地提高了液压马达的额定工作压力和转速，能够有效的避免因点接触而造成齿面烧伤的问题。

优选的，所述传动轴本体的内部设置有散热孔，散热孔用于散发传动轴本体内部热量。

优选的，所述后盖的表面固定有安装架，安装架的表面安装有轴承，轴承的内侧固定有驱动杆，驱动杆的一端插入散热孔的内侧，驱动杆的一端设置有扇叶与齿轮，扇叶位于散热孔的内侧。

优选的，所述传动轴本体的一端设置有齿环，齿环的内侧连接有齿轮，齿环带动齿轮转动，使驱动杆跟着传动轴本体转动，在转动的过程中将散热孔内部的热量抽出并通过出气口向外散发，齿环的内壁对称设置有出气口。

优选的，所述安装环的表面设置有缓冲垫，缓冲垫与后盖接触，传动轴本体表面套接的弹簧通过橡胶材质制作的缓冲垫抵接后盖，能够将传动轴本体进行工作的过程中产生高度震动性减小，加强液压马达的结构稳定性。

优选的，所述传动轴本体采用30GrMnTi制作而成，提高了传动轴本体的整体强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：传动轴本体将齿向轨迹由现有的圆弧形改为直齿形，通过倾斜面与输出轴内花键之间面接触增加了接触面积能够有效的提高额定工作压力和转速，避免齿面烧伤；传动轴本体通过弹簧及缓冲垫的设置能够减少在对传动轴本体转动过程震动，从而提高稳定性；通过传动轴本体带动驱动杆转动，将散热孔内部热气抽出能够对传动轴本体进行降温。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖面图；

图2为本实用新型的传动轴本体侧视图。