[实用新型]一种卷帘门用离合式驱动电机

说明书

本实用新型涉及一种卷帘门用离合式驱动电机，包括机架及固定安装于机架一端的电机，所述电机联动有可与卷帘门联动的传动装置，其特征在于：所述传动装置包括减速齿轮组件，所述减速齿轮组件包括与电机联动的第一传动齿轮、与卷帘门联动的第二传动齿轮，所述传动装置还包括两端分别与第一传动齿轮、第二传动齿轮联动的传动轴，所述传动轴联动有可使传动轴与第二传动齿轮间歇性联动的离合机构，本实用新型的有益效果为：提供一种卷帘门用离合式驱动电机，使得卷帘门开闭顺畅，且具有手动、电动两种驱动方式，自带双重保险效果，避免断电情况下电机失效。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体涉及一种卷帘门用离合式驱动电机。

背景技术

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车，而位于后方货箱处可加装备货箱盖，而备货箱盖一般都采用卷帘门形式，用以遮挡货物、防盗、避雨等用，而现有技术中，通常都是手动开启或关闭卷帘门，而人手控制时必须采用较大的力量才得以控制，对人的手臂力量具有一定要求，且操作体验感较差，卷帘门开闭不顺畅，故针对该种类卷帘门设计一种电动驱动方式极为必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种卷帘门用离合式驱动电机，使得卷帘门开闭顺畅，且具有手动、电动两种驱动方式，自带双重保险效果，避免断电情况下电机失效。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种卷帘门用离合式驱动电机，包括机架及固定安装于机架一端的电机，所述电机联动有可与卷帘门联动的传动装置，其特征在于，所述传动装置包括减速齿轮组件，所述减速齿轮组件包括与电机联动的第一传动齿轮、与卷帘门联动的第二传动齿轮，所述传动装置还包括两端分别与第一传动齿轮、第二传动齿轮联动的传动轴，所述传动轴联动有可使传动轴与第二传动齿轮间歇性联动的离合机构。

采用上述技术方案，通过电机、传动装置，可实现电动控制皮卡车用卷帘门的电动控制，进一步通过设置离合机构，当电机断电等情况发生时，将电机与卷帘门实现传动分离，从而可实现手动启闭卷帘门，具有双重保险效果，且可在手动、电动控制两种模式随意切换。

上述的一种卷帘门用离合式驱动电机可进一步设置为：所述离合机构包括推动件，所述机架对应于传动轴位置处设有穿孔，所述传动轴位于联动第二传动齿轮一端设有延伸端，所述延伸端沿自身轴线且朝向远处延伸直至穿过穿孔，所述传动轴位于与第二传动齿轮联动处设有间歇性固连结构。

采用上述技术方案，通过推动件推动传动杆的延伸端，从而促使延伸端朝向机架内部移动，于此同时，传动轴与第二传动齿轮两者之间的间歇性固连结构分离，从而实现离合，保障断电等情况下，可手动启闭卷帘门。

上述的一种卷帘门用离合式驱动电机可进一步设置为：所述间歇性固连结构包括若干组均布于传动轴外周的凸柱，所述凸柱轴线与传动轴轴线平行，所述第二传动齿轮对应于凸柱设有可与凸柱沿凸柱轴线方向滑动配合的滑动槽，所述机架位于第二传动齿轮一侧固定设有限位板，所述传动轴位于间歇性固连结构一侧联动有复位机构。

采用上述技术方案，通过凸柱与滑动槽配合的结构，可实现传动轴与第二传动齿轮的离合，从而切断电机与卷帘门之间的联动，进一步通过设置限位板，避免传动轴移动时，第二传动齿轮跟随移动，使得第二传动齿轮与传动轴两者能够顺利分离，完成离合动作。

上述的一种卷帘门用离合式驱动电机可进一步设置为：所述复位机构包括活动套设于传动轴上的复位弹簧，所述传动轴设有可与复位弹簧一端抵触联动的第一限位台，所述机架固定设有第二限位台，所述复位弹簧相对于抵触联动第一限位台另一端与第二限位台抵触联动。

采用上述技术方案，通过复位机构，使得推动件退出后，传动轴自动回位，待通电顺畅时，电动控制得以再次启动。