[实用新型]一种用于汽车支架加工的连续冲孔模具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车支架加工的连续冲孔模具，支撑架安装在基板上，气缸的安装在支撑架的上部，下模块通过模具架安装在下模块上，气缸的输出端固定于上模块，上模块的下部连接有冲针杆，下模块设置有与冲针杆对应的冲孔，上模块的四角边均通过导向块连接有导向杆，上模块的上部两侧部与支撑架之间连接有阻尼导向缓冲架。本实用新型有益效果：本实用新型上模块的上部两侧部与支撑架之间连接有阻尼导向缓冲架，下模块的上端边缘侧设置有第一缓冲垫，上模块的下端边缘侧设置有第二缓冲垫，缓冲垫和阻尼导向缓冲架起到减震缓冲作用，避免模块长期属于硬冲击状态下，而导致模具损坏，同时影响模具使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车支架模具加工技术领域,尤其是一种用于汽车支架加工的连续冲孔模具。

背景技术

汽车支架加工需要对其进行打孔，利用打孔模具进行开孔，为了提高冲孔效率，采用了其连续冲孔模具，而现有技术的连续冲孔模具没有缓冲机构，模具在长期冲击工作情况下，对模块的使用寿命产生较大影响，产生的噪音影响工作区域的环境，另外模块的下部没有落料滑道，导致落料掉落散乱，不便收集。

因此，对于上述问题有必要提出一种用于汽车支架加工的连续冲孔模具。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车支架加工的连续冲孔模具，以解决上述问题。

一种用于汽车支架加工的连续冲孔模具，包括基板、支撑架、气缸、上模块、下模块、冲针杆和冲孔，所述支撑架安装在所述基板上，所述气缸的安装在所述支撑架的上部，所述下模块通过模具架安装在所述下模块上，所述气缸的输出端固定于所述上模块，所述上模块的下部连接有冲针杆，所述下模块设置有与冲针杆对应的冲孔，所述上模块的四角边均通过导向块连接有导向杆，所述上模块的上部两侧部与支撑架之间连接有阻尼导向缓冲架。

优选地，所述下模块的上端边缘侧设置有第一缓冲垫，所述上模块的下端边缘侧设置有第二缓冲垫。

采用优选地技术方案有益效果：缓冲垫起到减震作用。

优选地，所述阻尼导向缓冲架包括固定筒、活动杆和弹簧，所述活动杆插入固定筒内，所述弹簧套装在所述活动杆上。

采用优选地技术方案有益效果：弹簧起到缓冲作用。

优选地，所述冲孔为圆锥状。

采用优选地技术方案有益效果：圆锥孔便于废料掉落。

优选地，所述下模块的下部连接有落料滑道。

采用优选地技术方案有益效果：落料滑道便于废料收集。

优选地，所述下模块的上部中间位置设置有第一进料槽，所述上模块的下部中间位置设置有第二进料槽。

采用优选地技术方案有益效果：进料槽便于支架穿入推进。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：本实用新型上模块的上部两侧部与支撑架之间连接有阻尼导向缓冲架，下模块的上端边缘侧设置有第一缓冲垫，上模块的下端边缘侧设置有第二缓冲垫，缓冲垫和阻尼导向缓冲架起到减震缓冲作用，避免模块长期属于硬冲击状态下，而导致模具损坏，同时影响模具使用寿命。

附图说明

图1和图2是本实用新型的用于汽车支架加工的连续冲孔模具结构图；

图3是本实用新型的上模块结构图；

图4是本实用新型的下模块结构图；

图5是本实用新型的阻尼导向缓冲架结构图。