[实用新型]一种用于柴油过滤的凝水无纺布结构

说明书

一种用于柴油过滤的凝水无纺布结构，包括凝水层及保护层，该凝水层为棉纤维与化学纤维制成的无纺布，所述保护层为涤纶制成的无纺布，该保护层与凝水层熔合连接。通过棉纤维与化学纤维制成的无纺布作为凝水层，对进入油水分离器之前的柴油做一道过滤，利用棉纤维含有的亲水性基团吸附微小水珠，使微小水珠聚合为大水珠后随柴油进入油水分离器；通过的涤纶制成的无纺布作为保护层，与凝水层利用超声波焊接机熔合连接在一起，保护层位于凝水层靠近油水分离器的一侧，即柴油先通过凝水层，再通过保护层，防止柴油经过凝水层时，带走纤毛进入发动机，保护层起到阻挡凝水层纤毛的作用。

技术领域

本发明涉及燃油过滤器技术领域，具体涉及一种用于柴油过滤的凝水无纺布结构的架体结构。

背景技术

目前柴油中除固定杂质外，还混合有大量微小的水粒，这些水粒会随柴油一起进入汽车发动机，会对柴油机的可靠运转造成潜在的威胁，会降低柴油机的使用寿命，具体表现在如下三个方面：第一、使柴油机供系统中的精密运动偶件处于半干摩擦状态，加剧了精密偶件的磨损；第二、引起供油系统部件和发动机气缸锈蚀；第三、水溶解盐类，溶解后的盐类不易被滤清器滤除，盐类腐蚀气缸和供油系统的精密偶件，会造成部件的早期损坏。

由于柴油中水粒对发动机危害较大，为解决上述问题，过滤柴油中的水粒，目前出现了具有油水分离功能的柴油滤清器。

传统的柴油滤清器一般由柴油精滤器、油水分离器组成的了两级式过滤。油水分离器是用来过滤柴油中的水，柴油精滤器是柴油中的细小颗粒。

其油水分离器存在的问题是：对应小于滤芯微孔的微小水珠，起不到拦截作用，导致柴油中微小水珠进入柴油机。因此，如何将微小水珠凝聚成较大的水珠，以便于被油水分离，是急需解决的技术。

发明内容

本发明为了解决上述技术的不足，提供了一种设置于柴油精滤器之后，油水分离器之前，形成三级式过滤；可以吸收微小水珠，聚拢为大水珠后，输给油水分离器分离的凝水无纺布结构。

本发明的技术方案：一种用于柴油过滤的凝水无纺布结构，包括凝水层及保护层，该凝水层为棉纤维与化学纤维制成的无纺布，所述保护层为涤纶制成的无纺布，该保护层与凝水层熔合连接。

采用上述技术方案，通过棉纤维与化学纤维制成的无纺布作为凝水层，对进入油水分离器之前的柴油做一道过滤，利用棉纤维含有的亲水性基团吸附微小水珠，使微小水珠聚合为大水珠后随柴油进入油水分离器；通过的涤纶制成的无纺布作为保护层，与凝水层利用超声波焊接机熔合连接在一起，保护层位于凝水层靠近油水分离器的一侧，即柴油先通过凝水层，再通过保护层，防止柴油经过凝水层时，带走纤毛进入发动机，保护层起到阻挡凝水层纤毛的作用。所述凝水层棉纤维与化学纤维的比例优选为为七比三。

本实用新型的进一步设置：所述凝水层两面均熔合连接有保护层。

采用上述技术方案，进一步防止凝水层的纤毛脱离。

本实用新型的进一步设置：所述凝水层采用针刺加工制成。

采用上述技术方案，用针刺法生产无纺布为现有技术，是通过一种机械作用，即针刺机的刺针穿刺作用，将蓬松的纤网加固抱合而得到强力。基本原理是：

利用三角截面(或其它截面)棱边带倒钩的刺针对纤网进行反复穿刺。倒钩穿过纤网时，将纤网表面和局部里层纤维强迫刺入纤网内部。由于纤维之间的摩擦作用，原来蓬松的纤网被压缩。刺针退出纤网时，刺入的纤维束脱离倒钩而留在纤网中，这样，许多纤维束纠缠住纤网使其不能再恢复原来的蓬松状态。经过许多次的针刺，相当多的纤维束被刺入纤网，使纤网中纤维互相缠结，从而形成具有一定强力和厚度的针刺法非织造材料。

本实用新型的进一步设置：所述凝水无纺布与凝水无纺布之间设有支撑骨架，该凝水无纺布与凝水无纺布包覆支撑骨架，并相互熔合连接。