[实用新型]一种带滚轮的非焊接式易装拆吊耳有效

专利信息
申请号: 202022557004.3 申请日: 2020-11-06
公开(公告)号: CN213679471U 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 何小春;张栋军;耿辉;陈照娣 申请(专利权)人: 江苏扬子三井造船有限公司
主分类号: B66C1/64 分类号: B66C1/64
代理公司: 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 代理人: 徐永雷
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 滚轮 焊接 式易装拆吊耳
【说明书】:

实用新型公开了一种带滚轮的非焊接式易装拆吊耳,包括非焊接式吊耳主体,所述非焊接式吊耳主体上设置有C型卡环,所述C型卡环上设置有滚轮装置,所述非焊接式吊耳主体的底部设置有多个支撑板,所述支撑板之间固定有T型材,所述非焊接式吊耳主体包括主板和底板,所述主板上开设有吊孔,所述底板上开设有多个螺栓孔,所述螺栓孔内安装有用于固定所述T型材的固定螺栓,所述吊孔内安装有卸扣。本实用新型的有益效果是,使用C型卡环的8个U型卡口配合4个螺栓与T型材面板固定,为了方便安装,设计了滚轮结构,可以使吊耳能从分段T型材的端头方便的移动到相应的安装位置,有效节省了吊耳的安装和使用成本,达到了降本降耗的目的。

技术领域

本实用新型涉及吊装技术领域,特别是一种带滚轮的非焊接式易装拆吊耳。

背景技术

造船厂传统的吊耳都是通过焊接的形式,安装在相应的位置,焊接强度大,能够很好的满足吊装要求,但是这样的吊耳通常只能使用 2-3次,就要报废,比较消耗材料,且传统吊耳安装后、后期的焊接、割除、打磨、回收、回收后重新开设坡口及打磨等工作,不但耗费工时,而且能源和焊材消耗也较大。

因此,需要解决焊接式吊耳的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种带滚轮的非焊接式易装拆吊耳。

实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种带滚轮的非焊接式易装拆吊耳,包括非焊接式吊耳主体,所述非焊接式吊耳主体上设置有C型卡环,所述C型卡环上设置有滚轮装置,所述非焊接式吊耳主体的底部设置有多个支撑板,所述支撑板之间固定有T型材,所述非焊接式吊耳主体包括主板和底板,所述主板上开设有吊孔,所述底板上开设有多个螺栓孔,所述螺栓孔内安装有用于固定所述T型材的固定螺栓,所述吊孔内安装有非焊接式吊耳。

优选的,所述主板和所述底板两者呈垂直一体设置。

优选的,所述C型卡环有四个,且互相平行设置,其中两个C型卡环分别位于所述底板的两端且与所述底板和所述主板的端部焊接固定,另外两个C型卡环穿过所述主板且与所述主板和所述底板焊接固定。

优选的,所述支撑板有两个,分别与所述C型卡环的端部焊接固定,且两个支撑板互相平行。

优选的,所述螺栓孔有四个,分别位于所述底板的两端,每端各两个。

优选的,所述滚轮装置有两个,分别安装在位于所述底板两端的C 型卡环上。

其有益效果在于,本实用新型的专用非焊接式吊耳区别于船体吊耳,使用C型卡环的8个U型卡口配合4组螺栓与T型材面板固定,而非焊接;为了方便安装,设计了滚轮结构,可以使吊耳能从分段T 型材的端头方便的移动到相应的安装位置;因无需电焊,省去了电焊、割除、打磨回收等的工作量,降低了使用成本;也因为无需修割,因此几乎没有额外的动能源损耗,同时为了保证长久的使用,该吊耳的安全系数也大于常规吊耳,吊耳不仅减少了添置切割吊耳的钢板消耗,易装配拆除,可以长久使用,节约了吊耳的安装和使用成本,达到了降本降耗的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型去除T型材的结构示意图;

图3是本实用新型去除T型材的另一视角结构示意图。

图中,1、非焊接式吊耳主体;101、主板;102、底板;2、C型卡环; 3、卸扣;4、滚轮装置;5、T型材;6、固定螺栓;7、支撑板。

具体实施方式

首先说明一下本实用新型的设计初衷,在船舶建造行业需要用到特定的吊耳来吊装,但现有的吊耳都是焊接式吊耳,这种吊耳通常只能使用几次就可能要报废,比较耗费材料,从而提高了船舶的建造成本,因此需要解决焊接式吊耳的缺陷,本实用新型根据吊装分段的结构特点设计了一种带滚轮的非焊接式易装拆吊耳。

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