[实用新型]一种汽车板簧半弦长的测量仪器

说明书

本实用新型涉及板簧加工设备技术领域，具体地说是一种汽车板簧半弦长的测量仪器,包括支撑柱，所述支撑柱滑接有上下移动的支撑板，所述支撑板开设有第二滑槽，所述第二滑槽内设置有定滑轮，所述第二滑槽内滑接有夹板，定滑轮上设有拉线与夹板固定连接的拉线，拉线的另一端与第一滑槽连接，所述夹板固定连接弹力绳的一端，弹力绳的另一端与第二滑槽连接，所述支撑板顶面靠近定滑轮的一侧垂直连接有固定块，所述固定块与夹板相对面上分别设置有匹配的红外测距仪和感应片。本装置的使用，将板簧放置在支撑板上后能自动测量出板簧的弦长，进而可得到板簧的半弦长，相比与工人手工测量的方式，不仅节省工人的时间和体力，同时能提高测量效率。

技术领域

本实用新型属于板簧加工设备技术领域，具体地说是一种汽车板簧半弦长的测量仪器。

背景技术

汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。

其中，汽车板簧在制作过程中，需要测量其板簧的弦长，然后根据弦长得到半弦长，而目前现有的测量方式为工人用米尺手工测量，不仅费时，同时费力。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车板簧半弦长的测量仪器，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车板簧半弦长的测量仪器，包括设置在地面上的两支撑柱，所述支撑柱相对面之间开始有竖向的第一滑槽，所述第一滑槽内均滑动连接有第一滑块，两第一滑块之间经支撑板固定连接，所述支撑板的顶面开设有开口向上的第二滑槽，所述第二滑槽的一侧设置有定滑轮，所述第二滑槽内横向滑动连接有夹板，定滑轮上设有从定滑轮下面绕过的拉线，所述拉线的一端与夹板一侧面固定连接，拉线的另一端与对应侧第一滑槽的顶面内壁固定连接，所述夹板另一侧面固定连接弹力绳的一端，弹力绳的另一端与对应侧第二滑槽的内壁固定连接，所述支撑板顶面靠近定滑轮的一侧垂直连接有固定块，所述固定块与夹板相对面上分别设置有匹配的红外测距仪和感应片。

本装置中，由于夹板和固定块上分别设置有红外测距仪和感应片，因此可通过红外测距仪测得固定块到夹板之间的距离。

本装置在使用时，将板簧的一端与支撑板上的固定块接触并放置在支撑板上，支撑板在板簧重力作用下向下移动，其中支撑板的向下移动带动定滑轮的向下移动，由于拉线从下面穿过定滑轮，因此，定滑轮向下移动时压迫拉线，使得定滑轮到拉线之间的距离变长，由于拉线整体长度不变，因此夹板到定滑轮之间拉线的距离变短，从而拉线带动夹板移动并夹住板簧，从而板簧的两端分别与夹板、固定块接触，进而可通过红外测距仪上的数字确定板簧的弦长，进而可得出半弦长，当将板簧拿下时，夹板在弹力绳作用下回到初始位置。

作为优选，所述的第二滑槽的底面内壁固定连接有横向的滑轨，所述滑轨上配合设有第二滑块，所述第二滑块的顶面与夹板的底面固定连接。第二滑块在第二滑轨的限定下能保证横向滑动

作为优选，所述的红外测距仪可在固定块上横向移动。从而实现对红外测距仪的微调，保证测量的精准性。

作为优选，所述的固定块的顶面开设开口向上的凹槽，所述凹槽内横向滑动连接有移动板，移动板的顶面固定连接红外测距仪，凹槽内横向转动连接有旋转丝杆，旋转丝杆穿过移动板且与移动板螺纹配合，旋转丝杆的外端穿出凹槽。旋转旋转丝杆，由于移动板与旋转丝杆螺纹配合，且移动板滑动连接在凹槽内，因此，旋转丝杆的转动带动移动板的移动，进而带动红外测距仪的移动。

作为优选，所述的旋转丝杆的外端固定连接有旋转把手。旋转把手能方便旋转丝杆的转动。

本实用新型的有益效果为：本装置的使用，将板簧放置在支撑板上后能自动测量出板簧的弦长，进而可得到板簧的半弦长，相比与工人手工测量的方式，不仅节省工人的时间和体力，同时能提高测量效率。

附图说明