[实用新型]一种防火防潮汽车发动机舱保险盒有效
申请号: | 202022557553.0 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213958895U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 郭现超 | 申请(专利权)人: | 苏州永文汽车部件有限公司 |
主分类号: | H01H85/20 | 分类号: | H01H85/20;H01H85/47;H01H85/00;B60R16/02 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 郭春远 |
地址: | 215333 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防火 防潮 汽车 发动机舱 保险盒 | ||
本实用新型属于汽车发动机舱领域,尤其涉及一种防火防潮汽车发动机舱保险盒,包括盒体和扣接在盒体上部的盖体,所述盒体内部设置有内侧板,所述盒体底部开设有条形槽,所述内侧板下部固定连接有多个滑杆,所述滑杆下端沿条形槽内部滑动;本实用新型将保险电路嵌设在内侧板内部,并对内侧板的侧面和下部进行弹性减震,同时又配合盖体上部的弹性压板,能够增加放置在保险盒内部的保险电路的稳定性,同时又能起到对放置在保险盒内部的保险电路的减震作用,由于在盒体内部开设的集水槽和排水槽,能够将保险盒内部的潮气排出,以实现对保险盒内部的防潮,该保险盒整个采用防火材质,以起到对保险盒的防火效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机舱领域,尤其涉及一种防火防潮汽车发动机舱保险盒。
背景技术
发动机舱是发动机的保护罩,也是新车验车注意事项中非常重要的一环,发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等,随着顾客对车辆中电器件的可靠性要求越来越高,尤其对整车线束的可靠性越来越关注,保险盒作为重要的电路分配单元和连接单元直接影响到整车性能的可靠性。
现有技术中汽车车辆的大部分底盘保险盒的下盒体为水密性结构,底盘保险盒发热再冷却时,保险盒的容纳容间内会吸入部分水蒸气,并在冷却时形成水珠,水珠如果不能及时排出保险盒的容纳空间外,会影响发动机舱内部的寿命寿命,且在对保险盒的使用过程中,缺乏很好的对保险盒的减震作用,以使其的使用寿命短。
为解决上述问题,本申请中提出一种防火防潮汽车发动机舱保险盒。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种防火防潮汽车发动机舱保险盒,具有能够增加放置在保险盒内部的保险电路的稳定性,同时又能起到对放置在保险盒内部的保险电路的减震作用,既能满足对保险盒内部的散热,同时又避免外部的灰尘进入到保险盒内部,能够将保险盒内部的潮气排出,以实现对保险盒内部的防潮,增加保险盒在实用时的强度,以延长保险盒的使用寿命,该保险盒整个采用防火材质,以起到对保险盒的防火效果的特点。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供了一种防火防潮汽车发动机舱保险盒,包括盒体和扣接在盒体上部的盖体,所述盒体内部设置有内侧板,所述盒体底部开设有条形槽,所述内侧板下部固定连接有多个滑杆,所述滑杆下端沿条形槽内部滑动,所述滑杆外壁套接有第一弹簧圈,所述盒体侧壁固定连接有固定杆,所述内侧板外壁固定连接有插杆,所述插杆活动插接在固定杆内部,所述插杆与固定杆之间套接有第二弹簧圈,所述盒体下部固定连接有支撑杆。
进一步地,所述盖体内部设置有压板,所述压板上端通过折叠弹簧与盖体连接。
进一步地,所述盒体侧壁开设有第一散热孔,所述内侧板侧壁开设有第二散热孔。
进一步地,所述第一散热孔与第二散热孔交错分布。
进一步地,所述盒体内壁间隔均匀的分布有多个集水槽,所述盒体底部还开设有排水槽,所述集水槽一端与排水槽连通。
进一步地,所述内侧板内壁连接有多个间隔均匀分布的弧形橡胶垫。
进一步地,所述盒体外壁固定连接有多个间隔均匀分布的加强筋凸条。
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