[实用新型]一种高强度耐磨橡胶减振圈

说明书

本实用新型公开了一种高强度耐磨橡胶减振圈，具体涉及橡胶技术领域，包括主圈体，所述主圈体一侧固定熔接有侧圈体，所述主圈体内开设有外部结构安装孔，所述侧圈体内开设有与外部结构安装孔贯通的通孔，所述主圈体包括包括主圈橡胶层，所述包括主圈橡胶层包括主圈外耐磨层、主圈减震层与主圈内耐磨层。本实用新型通过主圈内耐磨层可以增加主圈体与外部轴承、管道之间的耐磨性，增加本橡胶减振圈的使用寿命，通过主圈外耐磨层可以增加主圈体与外部安装结构之间的耐磨性，设置的侧圈体可以避免外部轴承、管道等结构的一端与橡胶减振圈的外部安装结构之间直接接触，避免直接摩擦造成结构的损坏，增加结构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及橡胶技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种高强度耐磨橡胶减振圈。

背景技术

橡胶圈是由一个或多个橡胶材质的圆环组成的环形零部件。常常用在管道连接或者在用在轴承上面，使用橡胶圈主要是为了防止轴承、管道中的液体流出或者渗出，或者是防止器械外的灰尘、污渍的侵入。橡胶制品柔软，但是韧性大，刚好能够满足这样的工作环境，因此，这样的密封圈常常用橡胶来制造，久而久之，这样的密封圈就被人们习惯性的称作为橡胶圈。

现有的橡胶圈通常只包裹住轴承或管件一端的径向，这样轴承或管件一端的侧向容易和外部装置接触，形成摩擦，这样会降低装置的使用寿命，为此，我们提出了一种高强度耐磨橡胶减振圈，以解决行业中面临的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种高强度耐磨橡胶减振圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度耐磨橡胶减振圈，包括主圈体，所述主圈体一侧固定熔接有侧圈体，所述主圈体内开设有外部结构安装孔，所述侧圈体内开设有与外部结构安装孔贯通的通孔，所述主圈体包括包括主圈橡胶层，所述包括主圈橡胶层包括主圈外耐磨层、主圈减震层与主圈内耐磨层。

在一个优选地实施方式中，所述侧圈体包括侧圈橡胶层，所述侧圈橡胶层包括侧圈外耐磨层、侧圈减震层与侧圈内耐磨层，所述侧圈外耐磨层与主圈外耐磨层固定熔接。

在一个优选地实施方式中，所述主圈减震层与侧圈减震层内均包裹有环形片。

在一个优选地实施方式中，所述环形片为铅基合金环形片。

在一个优选地实施方式中，所述环形片包括外环片与内环片。

在一个优选地实施方式中，所述外环片上靠近内环片一侧对称开设有若干数量的外弹簧槽，所述内环片上靠近外环片一侧对称开设有若干数量的内弹簧槽，所述内弹簧槽与外弹簧槽的数量相等。

在一个优选地实施方式中，所述外弹簧槽内固定焊接有第一弹簧固定座，所述内弹簧槽内固定焊接有第二弹簧固定座，相对应的所述第一弹簧固定座与第二弹簧固定座之间固定安装有减震弹簧。

本实用新型的技术效果和优点：

与现有技术相比，本实用新型外部轴承、管道等结构安装在主圈体的外部结构安装孔内，通过主圈内耐磨层可以增加主圈体与外部轴承、管道之间的耐磨性，增加本橡胶减振圈的使用寿命，通过主圈外耐磨层可以增加主圈体与外部安装结构之间的耐磨性，设置的侧圈体可以避免外部轴承、管道等结构的一端与橡胶减振圈的外部安装结构之间直接接触，避免直接摩擦造成结构的损坏，增加结构的使用寿命，通过在主圈减震层与侧圈减震层内设置双层环片以及减震弹簧，大大增加了主圈体与侧圈体的减震效果，增加了本橡胶减振圈的减震性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型中主圈橡胶层与侧圈橡胶层的结构示意图。

图4为本实用新型中环形片的结构示意图图。