[实用新型]柴油发电机组底盘油箱结构

说明书

本实用新型涉及柴油发电机组技术领域，尤其是一种柴油发电机组底盘油箱结构。其包括油箱外壳体，所述油箱外壳体内固定连接油箱本体，油箱外壳体上端面通过连接件可拆卸的连接机组底盘；所述机组底盘一侧设有加油门安装口，加油门安装口内固定加油门框，加油门框一侧通过铰链连接加油门，加油门能够锁止加油门安装口；所述油箱本体上端面设有进油管，进油管一端与油箱本体内腔连通，进油管另一端连接第一法兰端面，第一法兰端面上通过连接件可拆卸的连接第二法兰端面。本实用新型的柴油发电机组的底盘和油箱能够分开独立运输维护，提高了维护的便捷性；柴油发电机组的底盘和油箱能够连接成一体使用运输，减小了占地面积。

技术领域

本实用新型涉及柴油发电机组技术领域，尤其是一种柴油发电机组底盘油箱结构。

背景技术

常规柴油机组结构简单，大多机组箱体都为一体式，底盘油箱又为一个整体，柴油机组箱体与底盘油箱直接连接，无法分离，起吊也只能整机起吊，维护检修繁琐。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的柴油发电机组底盘油箱结构，柴油发电机组的底盘和油箱能够分开独立运输维护，提高了维护的便捷性。

本实用新型所采用的技术方案如下：

柴油发电机组底盘油箱结构，包括油箱外壳体，所述油箱外壳体内固定连接油箱本体，油箱外壳体上端面通过连接件可拆卸的连接机组底盘；所述机组底盘一侧设有加油门安装口，加油门安装口内固定加油门框，加油门框一侧通过铰链连接加油门，加油门能够锁止加油门安装口；所述油箱本体上端面设有进油管，进油管一端与油箱本体内腔连通，进油管另一端连接第一法兰端面，第一法兰端面上通过连接件可拆卸的连接第二法兰端面，第二法兰端面上连接加油管一端，加油管另一端伸入加油门框中；所述油箱本体底部设有两个相互平行的第二叉车槽，两个第二叉车槽左右贯穿油箱本体；所述油箱外壳体底部设有两个相互平行的第一叉车槽，两个第一叉车槽左右贯穿油箱外壳体。

进一步的，油箱外壳体四边上端面设有第一安装板，第一安装板上沿长度方向设有多个第一安装孔，机组底盘四边下端面设有第二安装板，第二安装板上沿长度方向设有多个第二安装孔，多个第二安装孔和多个第一安装孔上下一一对应设置，上下对应设置的第二安装孔和第一安装孔内共同设置一个连接件，油箱外壳体四边的第一安装板和机组底盘四边的第二安装板上下贴合，并通过第二安装孔和第一安装孔内的连接件实现可拆卸连接。

进一步的，第一安装孔和第二安装孔为长圆孔，第一安装孔和第二安装孔内设置的连接件能够沿着第一安装孔和第二安装孔的长度方向调节位置。

进一步的，油箱本体上端面设有传感器安装板，传感器安装板上连接油位传感器。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，柴油发电机组的底盘和油箱能够分开独立运输维护，提高了维护的便捷性；柴油发电机组的底盘和油箱能够连接成一体使用运输，减小了占地面积。

附图说明

图1为本实用新型第一视角立体图。

图2为本实用新型第二视角立体图。

图3为本实用新型油箱外壳体结构图。

图4为本实用新型机组底盘结构图。

其中：1、油箱外壳体；2、机组底盘；3、油箱本体；4、第一叉车槽；5、第二叉车槽；6、加油门；7、加油门框；8、加油管；9、进油管；10、传感器安装板；11、第一安装板；12、第一安装孔；13、第二安装板；14、第二安装孔。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。