[实用新型]一种汽车后桥总成前横梁制造专用局部弯曲模具有效
申请号: | 202022560723.0 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213701470U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 郑成龙;陈云 | 申请(专利权)人: | 成都鸿福莱汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D53/88 |
代理公司: | 西安赛博睿纳专利代理事务所(普通合伙) 61236 | 代理人: | 张鹏 |
地址: | 610100 四川省成都市经济技术开发区(*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后桥 总成 横梁 制造 专用 局部 弯曲 模具 | ||
1.一种汽车后桥总成前横梁制造专用局部弯曲模具,包括模具本体(1)和底座(2),其特征在于,所述模具本体(1)包括有相互配合的上模(11)和下模(12),所述下模(12)固定在底座(2)的顶端表面,所述底座(2)上位于下模(12)的两侧设有活塞杆(3),两个所述活塞杆(3)的顶端分别与上模(11)的底端两侧相连接,所述下模(12)的内部设有梯形凹模(121),所述上模(11)的底端设有与梯形凹模(121)相匹配的梯形凸模(111)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥总成前横梁制造专用局部弯曲模具,其特征在于,所述下模(12)的侧壁设有注料孔(122),所述注料孔(122)内连接有注料管(123)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后桥总成前横梁制造专用局部弯曲模具,其特征在于,所述注料管(123)和注料孔(122)的数量均为两个,且所述注料管(123)和注料孔(122)对称设置在下模(12)的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后桥总成前横梁制造专用局部弯曲模具,其特征在于,所述底座(2)上远离下模(12)的一端焊接有L型支撑架(4),所述L型支撑架(4)的顶端内壁焊接有支撑板(41)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后桥总成前横梁制造专用局部弯曲模具,其特征在于,所述支撑板(41)上设有液压缸(42),所述液压缸(42)的输出端设有液压伸缩杆(421)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车后桥总成前横梁制造专用局部弯曲模具,其特征在于,所述液压伸缩杆(421)贯穿L型支撑架(4)的顶端外壁的底端焊接有连接板(43)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车后桥总成前横梁制造专用局部弯曲模具,其特征在于,所述连接板(43)的底端对称设有两个连接块(431),所述连接块(431)的底端焊接在上模(11)的顶端表面。
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