[实用新型]一种汽轮机高压调节阀阀杆密封装置

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机高压调节阀阀杆密封装置，包括阀套，阀套内穿设的阀杆，阀套内壁上的迷宫式密封结构，在阀套内壁上从阀套一侧外部延伸进内部开设有填料槽，填料槽内设有密封填料，在填料槽外部依次设有套在阀杆上的顶压套筒、内螺纹套筒、舵手套筒，顶压套筒外侧套设有环盖，环盖通过螺栓螺接在阀套上，螺栓与阀套固定，顶压套筒外壁轴向设有多个滑槽，滑槽朝内螺纹套筒方向延伸至顶压套筒端部，环盖内壁固定有滑动置于滑槽内的滑块，内螺纹套筒与环盖轴向固定，舵手套筒插入内螺纹套筒，并与内螺纹套筒螺纹连接，舵手套筒一端与顶压套筒一端抵接，优点：及时利用顶压套筒压紧石墨密封填料，避免形变出现漏气、异音现象。

技术领域：

本实用新型涉及密封技术领域，具体涉及一种汽轮机高压调节阀阀杆密封装置。

背景技术：

通常，汽轮机高压调节阀阀套上穿置阀杆，阀套内壁有迷宫式密封结构，对阀套和阀杆密封，由于高压调节阀内通高温、高压气，在运行中存在着冲刷和热膨胀等现象，迷宫式密封结构质地硬，易变形导致密封间隙增大，出现漏气、异音现象，且现场温度较高，漏气易伤人。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机高压调节阀阀杆密封装置。

本实用新型由如下技术方案实施：

一种汽轮机高压调节阀阀杆密封装置，包括阀套，所述阀套内穿设的阀杆，所述阀套内壁上的迷宫式密封结构，在所述阀套内壁上从所述阀套一侧外部延伸进内部开设有填料槽，所述填料槽内设有密封填料，在所述填料槽外部依次设有套在所述阀杆上的顶压套筒、内螺纹套筒、舵手套筒，所述顶压套筒外侧套设有环盖，所述环盖通过螺栓螺接在所述阀套上，所述螺栓与所述阀套固定，所述顶压套筒外壁轴向设有多个滑槽，所述滑槽朝所述内螺纹套筒方向延伸至所述顶压套筒端部，所述环盖内壁固定有滑动置于所述滑槽内的滑块，所述内螺纹套筒与所述环盖轴向固定，所述舵手套筒插入所述内螺纹套筒，并与所述内螺纹套筒螺纹连接，所述舵手套筒一端与所述顶压套筒一端抵接。

优选的，所述密封填料为多层填料环叠加在一起组成，所述填料环采用优质石墨为基材制成。

优选的，在所述顶压套筒与所述舵手套筒抵接的一端端面上内嵌有滚珠。

优选的，所述舵手套筒与所述顶压套筒抵接的另一端向外延伸有环形凸台，所述凸台台面上沿周向设有防滑凹槽。

本实用新型的优点：石墨为基材制成的密封填料质地软，通过设置密封填料可在发生形变后，及时利用顶压套筒压紧复位，避免出现因密封间隙增大导致的漏气、异音现象，提升安全性；且使用舵手套筒使顶压套筒压紧密封填料，一步到位，不繁琐，操作便利。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型整体结构的示意图；

图2是图1中顶压套筒的立体示意图；

图3是图1中环盖的立体示意图；

图4是图1中舵手套筒的立体示意图。

图中：阀套1、阀杆2、迷宫式密封结构3、填料槽4、密封填料5、顶压套筒6、内螺纹套筒7、舵手套筒8、环盖9、螺栓10、滑槽11、滑块12、滚珠13、凸台14、防滑凹槽15。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。