[实用新型]一种高密封性组合油封

说明书

本实用新型公开了一种高密封性组合油封，包括油缸、推杆油封组件和伸缩折痕，所述油缸的内部设置有作业推杆，所述推杆油封组件设置于作业推杆的外壁，所述推杆油封组件包括推杆油封本体、自紧弹簧和密封卡条，所述推杆油封本体的内壁设置有密封卡条，所述推杆油封本体的右侧连接有橡胶油封，所述伸缩折痕开设于橡胶油封表面，所述缸体油封连接于橡胶油封的右侧，所述缸体油封通过固定螺栓、螺纹孔与油缸相连接。该高密封性组合油封，橡胶油封通过伸缩折痕可实现伸缩，而推杆油封本体通过该设置与随作业推杆的卡合连接，使得两者同步伸缩，从而不会发生背景技术里提高的摩擦现象，故而有利于避免因磨损产生的油液泄漏。

技术领域

本实用新型涉及油封技术领域，具体为一种高密封性组合油封。

背景技术

油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂，防止油体从装置的结合部位泄漏，被广泛用于液压装置上，于液压装置中油封一般位于油缸与做伸缩运动的推杆之间，此油封具有对外防尘进入、对内封油防止渗漏的作用。

现有的液压装置的油封其与油缸相连接，而推杆又贯穿油封内壁进行伸缩运动，为提高密封效果油封内表面往往需要和推杆紧密贴合在一起，但又因为推杆需做伸缩运动，长期下来往往会导致油封内壁磨损严重，使得封油效果大大降低，针对上述情况，我们推出了一种高密封性组合油封。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高密封性组合油封，以解决上述背景技术中提出一般的液压装置的油封其与油缸相连接，而推杆又贯穿油封内壁进行伸缩运动，为提高密封效果油封内表面往往需要和推杆紧密贴合在一起，但又因为推杆需做伸缩运动，长期下来往往会导致油封内壁磨损严重，使得封油效果大大降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高密封性组合油封，包括油缸、推杆油封组件和伸缩折痕，所述油缸的内部设置有作业推杆，且作业推杆的表面开设有密封槽，所述推杆油封组件设置于作业推杆的外壁，所述推杆油封组件包括推杆油封本体、自紧弹簧和密封卡条，且推杆油封本体的内部安置有自紧弹簧，所述推杆油封本体的内壁设置有密封卡条，所述推杆油封本体的右侧连接有橡胶油封，所述伸缩折痕开设于橡胶油封表面，所述缸体油封连接于橡胶油封的右侧，且缸体油封的右侧设置有磁片，所述磁片的表面粘接有密封垫，所述油缸的外壁侧面开设有螺纹孔，所述缸体油封通过固定螺栓、螺纹孔与油缸相连接，且固定螺栓贯穿缸体油封四周。

优选的，所述密封槽呈U形状，且密封槽的内口结构尺寸与密封卡条的外口结构尺寸相吻合。

优选的，所述推杆油封本体通过密封卡条、密封槽与作业推杆之间构成卡合结构，且作业推杆贯穿于油缸侧面。

优选的，所述密封卡条与推杆油封本体之间呈一体化结构，且密封卡条与推杆油封本体均呈弹性结构。

优选的，所述自紧弹簧通过推杆油封本体构成全包围结构，且自紧弹簧呈环形结构。

优选的，所述橡胶油封通过伸缩折痕构成伸缩结构，且橡胶油封、橡胶油封与缸体油封三者呈一体化结构。

优选的，所述缸体油封通过磁片与油缸之间构成吸附连接，且磁片通过密封垫构成半包围结构。

优选的，所述缸体油封通过固定螺栓、螺纹孔与油缸之间构成固定结构，且固定螺栓之间关于缸体油封的中轴线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该高密封性组合油封，橡胶油封通过伸缩折痕可实现伸缩，而推杆油封本体通过该设置与随作业推杆的卡合连接，使得两者同步伸缩，从而不会发生背景技术里提高的摩擦现象，故而有利于避免因磨损产生的油液泄漏。

该高密封性组合油封，推杆油封本体通过密封卡条、密封槽与作业推杆卡合连接，且通过自紧弹簧可收缩推杆油封本体内壁提高与作业推杆的贴合度，从而有利于提高密封效果的同时避免推杆油封本体因伸缩运动发生滑动。