[实用新型]一种传动结构及千斤顶装置有效
申请号: | 202022560892.4 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213895031U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 李文忠 | 申请(专利权)人: | 李文忠 |
主分类号: | B66F3/12 | 分类号: | B66F3/12 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 王伟 |
地址: | 516000 广东省惠州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 结构 千斤顶 装置 | ||
本实用新型涉及车用工具技术领域,公开了一种传动结构及千斤顶装置,该传动结构连接于千斤顶本体上,其包括第一连接件、第二连接件和传动件,第一连接件上设有穿孔,可以连接现有的手摇杆,实现千斤顶本体的手摇式升降,第一连接件的一端连接于千斤顶本体的丝杆的一端,第一连接件的另一端与第二连接件连接,传动件的一端套设于第二连接件上,传动件的另一端能够与驱动件连接,且驱动件启动后能够带动传动件转动,从而带动第二连接件转动,从而通过第一连接件带动丝杆转动,实现千斤顶本体的升降,使该千斤顶本体既能通过电动升降也能通过手摇式升降,使用更方便,而且通过电动升降,操作简单,提升工作效率,节约工作时间。
技术领域
本实用新型属于车用工具技术领域,特别涉及一种传动结构及千斤顶装置。
背景技术
千斤顶是指用刚性顶举件作为工作装置,通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备。千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。
目前现有的车用千斤顶有很多种类,最常见的是剪式千斤顶,结构简单,成本低,剪式千斤顶是基于等腰三角形两腰不变缩短底边会提升高线的几何原理制作而来的。它通过丝杆和螺母来调节上下两个等腰三角的底边来进行提升和下降高度的。
如申请号为CN201820992284.0的专利申请中,公开了一种剪式千斤顶,包括上支架和下支架,上支架和下支架通过一丝杆连接,丝杆的一端安装有一螺母,螺母是由聚甲醛材料制成的螺母,螺母外侧套设有一金属制成的螺母托板,螺母托板的上下两侧均设有一卡扣,卡扣与螺母之间设有金属制成的螺母压板;丝杆的另一端设有一把手,丝杆上还设有一轴承,轴承靠近把手,上支架和下支架的连接处还设有前固定套和后固定套,前固定套和后固定套安装在丝杆上,前固定套靠近螺母,后固定套靠近轴承,后固定套和轴承之间还设有垫片。
但是上述专利公开的千斤顶,只能通过手动转动手摇杆才能使该千斤顶升起,操作费力,且力气较小的人难以使用,而且通过手摇升起千斤顶的速度缓慢,使用不便,工作效率低,浪费时间。
市面上虽然有人研究出电动式的千斤顶,但是结构复杂,生产成本高,而且不能再进行手摇式操作,当电动机构发生损坏或者电力不足,没有外接电源时,无法通过手摇式操作,使千斤顶无法使用,影响车辆修理。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的首要目的在于提供一种传动结构,设置于千斤顶本体上,能够连接驱动件使该千斤顶本体既能通过电动升降也能通过手摇式升降,使用更方便,而且通过电动升降,操作简单,提升工作效率,节约工作时间。
本实用新型的另一目的在于提供一种千斤顶装置,既保留了手摇式升降的方式,还增加了电动式升降的方式,使用方便,且结构简单,生产成本低。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种传动结构,连接于千斤顶本体上,包括第一连接件、第二连接件和传动件,所述第一连接件上设有穿孔,可以连接现有的手摇杆,实现千斤顶本体的手摇式升降,所述第一连接件的一端连接于千斤顶本体的丝杆的一端,所述第一连接件的另一端与第二连接件连接,所述传动件的一端套设于第二连接件上,所述传动件的另一端能够与驱动件连接,且所述驱动件启动后能够带动传动件转动,从而带动第二连接件转动,从而通过第一连接件带动丝杆转动,实现千斤顶本体的升降。
在本实用新型中,千斤顶本体可以是现有的剪式千斤顶,另外设置第一连接件、第二连接件和传动件,结构简单,降低生产成本,驱动件可以是现有的冲击扳手,通过冲击扳手带动传动件转动,进而通过第二连接件以及第一连接件带动丝杆转动,实现剪式千斤顶的升降;上述传动结构设置于千斤顶本体上,能够连接驱动件使该千斤顶本体既能通过电动升降也能通过手摇式升降,使用更方便,而且通过电动升降,操作简单,提升工作效率,节约工作时间。
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