[实用新型]安装在无油润滑压缩机活塞上的支撑环和活塞环有效
申请号: | 202022560978.7 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN214577594U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 李孝锋;康亚军;刘宇鹏 | 申请(专利权)人: | 岳阳长岭凯美特气体有限公司 |
主分类号: | F04B37/12 | 分类号: | F04B37/12;F04B39/00;F16J9/14 |
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地址: | 414000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 润滑 压缩机 活塞 支撑 活塞环 | ||
安装在无油润滑压缩机活塞上的支撑环,该支撑环的纵向侧表面与该支撑环圆环形凹槽的纵向侧表面具有间隙,以过该支撑环的纵向宽度的中心形成的一横切圆环面为中心面,在该支撑环上开多个在该中心面上的相互间隔开的径向通孔。无油润滑压缩机工作时,被压缩的气体能够通过支撑环上开有的多个相互间隔开的径向通孔进入支撑环的径向内表面与支撑环圆环形凹槽的槽底径向表面之间的径向间隙内,将其中的微小颗粒物经支撑环的纵向侧表面与支撑环圆环形凹槽的纵向侧表面之间的间隙从上述径向间隙内吹出,微小颗粒物不会沉积在上述径向间隙内,上述径向间隙不会变小,支撑环在无油润滑压缩机工作过程中能够根据衬套内的温度变化自由收缩和膨胀,支撑环的使用寿命得以保证。
技术领域
本实用新型涉及无油润滑压缩机,具体涉及安装在无油润滑压缩机活塞上的支撑环和活塞环。
背景技术
现用的一种无油润滑压缩机的压缩机构如图1所示,包括一气缸组件1和一活塞组件2。
气缸组件1具有一缸体11、一衬套12、一左缸盖13、一右缸盖14、一进气短管15和一出气短管16。
衬套12通过过盈配合安装在缸体11的纵向中心通孔内。左缸盖13和右缸盖14通过螺栓分别固定安装在缸体11上,位于纵向中心通孔的左右两侧。进气短管15和出气短管16通过螺栓分别固定安装在缸体 11上,位于缸体11两对中的横向通孔处。两进气阀151、152固定安装在缸体11上,位于进气短管15两侧。两出气阀161、162固定安装在缸体11上,位于出气短管16两侧。
活塞组件2具有一活塞杆21、一第一活塞22、一第二活塞23、三个支撑环和两个活塞环。
第一活塞22和第二活塞23通过一螺栓固定套装在活塞杆21的一端,第一活塞22和第二活塞23通过凹凸台肩配合相连。
第一活塞22的外圆柱表面上具有两个支撑环圆环形凹槽241和一活塞环圆环形凹槽261。第二活塞23 的外圆柱表面上具有一支撑环圆环形凹槽241和一活塞环圆环形凹槽261。
在每个支撑环圆环形凹槽241内都具有一支撑环。在每个活塞环圆环形凹槽261内都具有一活塞环。
支撑环和活塞环通常用聚四氟乙烯塑料加工而成,为开口部具有搭接结构的开口环,其构造是公知的。
将活塞组件2与气缸组件1组装在一起,活塞组件2的第一活塞22和第二活塞23位于气缸组件1的衬套12的纵向中心通孔内,在每个支撑环圆环形凹槽241内的支撑环和在每个活塞环圆环形凹槽261内的活塞环的径向外表面与衬套12的纵向中心通孔的孔壁表面密封地接触,径向内表面与支撑环圆环形凹槽 241的槽底径向表面具有间隙30、40,与活塞环圆环形凹槽261的槽底径向表面具有间隙50。
无油润滑压缩机工作过程中,被压缩的气体内如果含有灰尘或粉尘等微小颗粒物,这些微小颗粒物会逐渐沉积在每个支撑环圆环形凹槽241和每个活塞环圆环形凹槽261内,使间隙30、40和间隙50越来越小,乃至消失,导致支撑环和活塞环在无油润滑压缩机工作过程中不能根据衬套12内的温度变化自由收缩和膨胀,降低支撑环和活塞环的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决现用的无油润滑压缩机在压缩含微小颗粒物的气体时安装在活塞上的支撑环和活塞环使用寿命低的技术问题,提供一种改进的安装在无油润滑压缩机活塞上的支撑环和活塞环。
本实用新型的安装在无油润滑压缩机活塞上的支撑环,该支撑环安装在该活塞的支撑环圆环形凹槽内,该支撑环的径向内表面与该支撑环圆环形凹槽的槽底径向表面具有间隙,其特征在于,该支撑环的纵向侧表面与该支撑环圆环形凹槽的纵向侧表面具有间隙,以过该支撑环的纵向宽度的中心形成的一横切圆环面为中心面,在该支撑环上开多个在该中心面上的相互间隔开的径向通孔。
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