[实用新型]一种基于桥梁施工的桥面整平装置

说明书

本实用新型涉及桥梁施工的技术领域，具体为一种基于桥梁施工的桥面整平装置，包括工作板，还包括电动伸缩杆，工作板的底端呈矩形设置有支腿，并且各支腿的底端均安装有万向轮，工作板的顶端与电动伸缩杆的底端固定连接，工作板的顶端中部设置有前后方向并且上下贯穿的滑孔，工作板的底端设置有第一固定管，并且工作板的底端开设有前后方向的第一滑槽，并且第一固定管与第一滑槽滑动配合，工作板的上侧设置有第一调节杆，第一调节杆的底端穿过滑孔和第一固定管并向第一固定管的下侧延伸，第一调节杆与滑孔滑动配合，并且第一调节杆的底端设置有抹平板，其减少人力和时间的浪费，提高工作效率，提高实用性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工的技术领域，具体为一种基于桥梁施工的桥面整平装置。

背景技术

众所周知，桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物,桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。

随着私家车辆的增多，桥梁经常出现裂缝和坑洼等现象，施工人员对其施工完毕后，需要将其进行整平，现有的基于桥梁施工的桥面整平装置在使用的过程中发现，通常通过人力将其进行抹平，浪费较多的人力和时间，导致工作效率较低，导致实用性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减少人力和时间的浪费，提高工作效率，提高实用性的基于桥梁施工的桥面整平装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于桥梁施工的桥面整平装置，包括工作板，还包括电动伸缩杆，所述工作板的底端呈矩形设置有支腿，并且各支腿的底端均安装有万向轮，所述工作板的顶端与电动伸缩杆的底端固定连接，所述工作板的顶端中部设置有前后方向并且上下贯穿的滑孔，所述工作板的底端设置有第一固定管，并且工作板的底端开设有前后方向的第一滑槽，并且第一固定管与第一滑槽滑动配合，所述工作板的上侧设置有第一调节杆，所述第一调节杆的底端穿过滑孔和第一固定管并向第一固定管的下侧延伸，所述第一调节杆与滑孔滑动配合，并且第一调节杆的底端设置有抹平板，并且第一固定管的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与第一固定管的圆周外部固定连接，并且第一弹簧的底端与第一调节杆的圆周外部固定连接，并且第一调节杆与滑孔上下滑动配合，所述第一调节杆的顶端设置有固定板，并且固定板的顶端左侧和右侧均设置有固定孔，所述各固定孔中均设置有固定杆，并且各固定杆的底端设置有滑块，所述工作板的顶端左侧和右侧均开设有前后方向的滑轨，所述滑块与滑轨滑动配合，并且固定杆的圆周外部为外螺纹结构，并且各固定杆的圆周外部螺纹套装有螺纹帽，所述电动伸缩杆的输出端连接有竖杆，并且竖杆的一端设置有多个限位孔，所述固定板的一端开设有插孔，所述限位孔中设置有限位杆，所述限位杆的一端穿过限位孔并向插孔中延伸。

优选的，所述工作板的底端左侧和右侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽中设置有第二固定管，并且各第二固定管的顶端均与第二滑槽滑动配合，并且各第二固定管的内部均套设有第二调节杆，并且第二调节杆的顶端设置有第二弹簧，并且第二弹簧的顶端与第二固定管的内顶壁固定连接，并且第二固定杆底端与抹平板的顶端固定连接。

优选的，各所述第二调节杆的一端均设置有连接杆，并且连接杆的一端与第一调节杆的一端固定连接。

优选的，所述限位杆的圆周外部为外螺纹结构，所述限位杆的圆周外部螺纹套装有限位环。

优选的，所述抹平板的底端设置有刮平板。

优选的，所述左侧的支腿之间和右侧的支腿之间通过横杆连接，并且各横杆上均设置有把手，并且各把手上均套装有防滑套。

(三)有益效果