[实用新型]一种汽车用携带式路障

说明书

本实用新型涉及公路领域，且公开了一种汽车用携带式路障，包括固定基板，固定基板的顶部固定安装有主板，主板内部中空区域贯穿主板的顶部壁面与外界连通，本实用新型中，该汽车用携带式路障，将该装置放置在道路上，当固定基板底部与道路贴合时，固定基板底部的多组卡锥会对应卡扣在对应位置的路缝上，未能卡扣在道路路缝上的卡锥会受到道路表面的挤压通过弹簧收缩进伸缩槽孔的内部，同时收缩进伸缩槽孔内部的卡锥的底部会根据道路的平整度局部裸露在道路上，从而增加固定基板底部与道路表面的摩擦力，降低大风天气下受风力影响导致路障在路面上平移的情况发生，从而避免了因路障平移导致干扰其他车道上车辆行驶的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及公路领域，尤其涉及一种汽车用携带式路障。

背景技术

路障是一种阻碍道路上车辆行驶的一种器具，通常使用于道路发生特殊交通情况是使用的，现也存在一种方便汽车携带的路障，但是由于路障本身的材质属于塑料材质，当遇见大风天气时，受风力影响易导致路障被风吹到，或者被风吹至其他车道上，干扰其他车道车辆行驶，尤其是在高速公路上这种情况带来的后果更加严重，为此，我们提出了一种汽车用携带式路障。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车用携带式路障。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种汽车用携带式路障，包括固定基板，所述固定基板为矩形板状，所述固定基板的顶部固定安装有主板，主板为圆台形块状，主板的内部为中空状，主板内部中空区域贯穿主板的顶部壁面与外界连通，主板由下至上逐渐变窄，所述主板的上方设置有次板，次板为圆台形块状，次板的斜面弧率与主板相互契合，次板内部为中空状，次板内部中空区域贯穿次板的顶部和底部壁面，所述次板的顶部设置有锥板，锥板为三角锥状，锥板的斜面弧率与次板相互契合，所述固定基板的侧壁顶部粘接有反光贴，且反光贴同样粘接在次板和锥板的侧壁上，所述主板内部垂直设置有固定柱，固定柱为圆形柱状，固定柱的顶部固定安装在锥板底部中心位置，固定柱对应次板内部侧壁的位置固定安装有四组辅助固定杆，四组辅助固定杆均匀布置在固定柱的侧壁上，四组辅助固定杆远离固定柱的一端固定安装在次板内侧对应位置壁面上，所述固定基板的底部壁面开设有伸缩槽孔，伸缩槽孔为圆形孔状，伸缩槽孔的数量根据固定基板底部大小进行开设，所述伸缩槽孔上设置有伸缩板，伸缩板为圆形块状，伸缩板的大小与伸缩槽孔相互契合。

优选的，所述伸缩板的底部壁面固定安装有卡锥，卡锥为三角锥状，卡锥从上至下逐渐变窄，卡锥的顶部壁面的直径与常规道路路缝宽度相互对应。

优选的，所述固定基板的顶部对应主板内部中空区域底部开设有槽孔，固定基板顶部槽孔与固定基板底部伸缩槽孔相互连通。

优选的，所述固定基板顶部槽孔对应固定基板的壁面上固定安装有压力固定块，且压力固定块顶部侧壁与主板内侧底部侧壁相互固定连接，固定柱的底部壁面固定安装在压力固定块顶部壁面中心位置。

优选的，所述压力固定块底部壁面对应伸缩槽孔的中心位置固定安装有弹簧，弹簧的底部与伸缩板的顶部固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车用携带式路障。具备以下有益效果：

(1)、该汽车用携带式路障，将该装置放置在道路上，当固定基板底部与道路贴合时，固定基板底部的多组卡锥会对应卡扣在对应位置的路缝上，未能卡扣在道路路缝上的卡锥会受到道路表面的挤压通过弹簧收缩进伸缩槽孔的内部，同时收缩进伸缩槽孔内部的卡锥的底部会根据道路的平整度局部裸露在道路上，从而增加固定基板底部与道路表面的摩擦力，降低大风天气下受风力影响导致路障在路面上平移的情况发生，从而避免了因路障平移导致干扰其他车道上车辆行驶的情况发生。