[实用新型]一种道路桥梁施工用物料运输装置

说明书

本实用新型涉及物料运输的技术领域，具体为一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括支撑板，还包括车体，支撑板的底端呈矩形设置有支杆，并且各支杆的底端均设置有滚轮，车体的底端一侧和支撑板的顶端转动连接，并且车体的底端另一侧和支撑板的顶端接触，车体的顶端设置有开口，车体的一端上部区域设置有横杆，支撑板的顶端一侧转动设置有电动伸缩杆，电动升缩杆的顶端与横杆的底端转动连接，支撑板的一侧设置有挡板，并且挡板的一端设置有把手，车体的一端开设有卸料口，并且卸料口处转动盖装有挡盖，并且挡盖的顶端前侧和后侧均设置有第一插孔，其方便卸料和固定，减少时间的浪费，并且减少人力的消耗，降低劳动程度，提高实用性。

技术领域

本实用新型涉及物料运输的技术领域，具体为一种道路桥梁施工用物料运输装置。

背景技术

众所周知，道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基工程，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，桥隧工程，桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。

中国专利号为CN201820011368.1的实用新型专利公开了一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括安装板，安装板内设有安装口，安装口内设有第一转轴和第二转轴，安装口内壁上对称设有转动槽，第一转轴和第二转轴的一端均与转动槽转动连接，安装板内设有安装腔，安装板上对称设有与安装腔连通的放置口，两个放置口均与安装口连通，第一转轴和第二转轴的另一端均穿过放置口延伸至安装腔内，第一转轴和第二转轴的延伸端均与安装腔内壁转动连接，第一转轴位于安装腔内的部分固定连接有第四齿轮。

上述的现有技术方案中仍存在以下缺陷：卸料和固定较繁琐，浪费较多的时间，并且需要通过人力将其进行操作，增加劳动程度，导致实用性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便卸料和固定，减少时间的浪费，并且减少人力的消耗，降低劳动程度，提高实用性的道路桥梁施工用物料运输装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括支撑板，还包括车体，所述支撑板的底端呈矩形设置有支杆，并且各支杆的底端均设置有滚轮，所述车体的底端一侧和支撑板的顶端转动连接，并且车体的底端另一侧和支撑板的顶端接触，所述车体的顶端设置有开口，所述车体的一端上部区域设置有横杆，所述支撑板的顶端一侧转动设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端与横杆的底端转动连接，所述支撑板的一侧设置有挡板，并且挡板的一端设置有把手。

优选的，所述车体的一端开设有卸料口，并且卸料口处转动盖装有挡盖，并且挡盖的顶端前侧和后侧均设置有第一插孔，所述车体的顶端左前侧和左后侧均设置有第二插孔，所述挡盖和车体之间通过固定架连接。

优选的，所述车体的内低壁设置有空腔，所述空腔内设置有称重机，所述车体的一端设置有显示屏，所述称重机和显示屏电性连接。

优选的，所述支撑板的底端转动设置有防滑杆，所述防滑杆上转动设置有挂钩，所述支撑板的底端设置有挂环。

优选的，所述挡盖的一端设置有提手，并且提手上设置有防滑垫。

优选的，所述滚轮采用万向轮，并且万向轮采用真空轮胎。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁施工用物料运输装置，具备以下有益效果：

该道路桥梁施工用物料运输装置，通过电动伸缩杆将车体向上提，车体发生翻转，从而使得车体内的物料向外洒出，从而减少人力的浪费，并且提高工作效率，增加实用性，通过多个滚轮的安装，降低工作强度，方便将其推动。