[实用新型]一种可以实现小空间内定位压紧功能的检测模块机构有效
申请号: | 202022561712.4 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213956159U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 姜珍;吴迪;刘瑞杰;刘金龙;苏雷 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B21/00;B25B11/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘世纯 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可以 实现 空间 定位 压紧 功能 检测 模块 机构 | ||
本实用新型公开了一种可以实现小空间内定位压紧功能的检测模块机构,属于汽车检具技术领域,包括定位销、连接结构、测量模块及拧紧结构;所述测量模块的一端面通过销钉与连接结构实现紧密配合连接,拧紧结构穿过测量模块及连接结构,实现拧紧功能,所述连接结构端部设置有定位销,定位销实现定位后,通过拧紧结构锁紧。本实用新型的一种可以实现小空间内定位压紧功能的检测模块机构,针对现场工作需求,对小空间内定位压紧结构进行优化,实现小空间的定位准确性,使用的方便性,同时针对多次使用的结构可以更方便维修保养。
技术领域
本实用新型属于汽车检具技术领域,具体涉及一种可以实现小空间内定位压紧功能的检测模块机构。
背景技术
随着国内汽车制造业的逐步发展,汽车整车主检具已成为汽车生产、研发、改型等重要的技术手段和工具。汽车整车主检具是用在测量和评价汽车总装零部件尺寸质量的一种专门检验设备,现在的汽车整车主检具已经成为汽车制造企业不可缺少的设备,且成为主流技术产品。目前,在整车主检具领域中针对一些特殊区域的零件结构,定位结构相对复杂,压紧结构易于检测结构出现干涉等问题,难以满足小空间检测结构的定位压紧需求。
实用新型内容
针对目前汽车主检具的定位压紧模块存在的上述缺陷,无法在小空间范围内实现定位压紧的分开调整等问题,本实用新型提供了一种可以实现小空间内定位压紧功能的检测模块机构,针对现场工作需求,对小空间内定位压紧结构进行优化,实现小空间的定位准确性,使用的方便性,同时针对多次使用的结构可以更方便维修保养。
本实用新型通过如下技术方案实现:
一种可以实现小空间内定位压紧功能的检测模块机构,包括定位销、连接结构、测量模块5及拧紧结构;所述测量模块5的一端面通过销钉与连接结构8实现紧密配合连接,拧紧结构穿过测量模块5及连接结构8,实现拧紧功能,所述连接结构8端部设置有定位销及定位面,定位销积定位面实现定位后,通过拧紧结构锁紧。
优选地,所述拧紧结构由拧紧把手与螺纹结构组成,所述拧紧把手通过顶丝与螺纹结构连接。
优选地,所述连接结构由主连接结构8及次连接结构9组成,主连接结构8上设置有主定位面10,次连接结构9上设置有次定位面11。
优选地,所述拧紧结构由主拧紧把手6和主螺纹结构3,以及次拧紧把手7和次螺纹结构4组成,主拧紧把手6和主螺纹结构3通过销套配合穿过主连接结构8,实现结构的主定位拧紧,次拧紧把手7和次螺纹结构4同样通过销套配合穿过次连接结构9,实现结构的次定位拧紧。
优选地,所述主拧紧把手6通过顶丝与主螺纹结构3连接,所述次拧紧把手7通过顶丝与次螺纹结构4连接。
优选地,所述主定位面10通过螺纹拧紧连接在主连接结构8的端面上,次定位面11通过螺纹拧紧连接在次连接结构9的端面上。
与现有技术相比,本实用新型的优点如下:
本实用新型的一种可以实现小空间内定位压紧功能的检测模块机构,针对现场工作需求,对小空间内定位压紧结构进行优化,实现小空间的定位准确性,使用的方便性,同时针对多次使用的结构可以更方便维修保养。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的一种可以实现小空间内定位压紧功能的检测模块机构的结构示意图;
图2为本实用新型的一种可以实现小空间内定位压紧功能的检测模块机构的分解示意图;
图3为本实用新型的一种可以实现小空间内定位压紧功能的检测模块机构的剖切示意图;
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