[实用新型]一种带有转向灯的应急启动电源

说明书

一种带有转向灯的应急启动电源，它涉及应急启动电源技术领域。它包含壳体；蓄电器，蓄电器设置于壳体内；控制电路板；控制电路板固定设置于壳体内，控制电路板与蓄电器电连接；第一接口，第一接口用于为蓄电器充电；第二接口，第二接口用于向机动车输出应急电压；照明灯组件，照明灯组件转动式装配于壳体侧壁上并与控制电路板电连接；转动组件，转动组件设置于壳体与照明灯组件之间，用于用户转动照明灯组件以改变照明灯组件的照射位置。采用上述技术方案通过上下或左右转动照明灯组件便可改变照明灯组件的照射方向，无需转身或转动整个应急启动电源，具有便于用户使用，使用方便、结构简单、多功能的优势。

技术领域

本实用新型涉及机动车用的应急启动电源技术领域，具体涉及一种带有转向灯的应急启动电源。

背景技术

随着时代的发展，汽车已经进入普通的家庭，给人们的出行带来很大的便利，而应急启动电源作为一种能够在汽车亏电或者其他原因无法启动汽车时应急启动汽车的多功能便携式、易操作的移动电源应运而生，能够应对各种紧急情况。

目前的应急启动电源通常包括壳体、电池、LED应急灯，电池的LED应急灯电连接，LED应急灯固定设置于壳体内，不可转动，用户需要照明不同方向的区域时需要通过转身或整体转动应急启动电源来照明，使用麻烦，不能满足用户的需求，因此，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种带有转向灯的应急启动电源，应急启动电源上的照明灯可相对于电源本体转动，通过上下或左右转动照明灯组件便可改变照明灯组件的照射方向，无需转身或转动整个应急启动电源，具有便于用户使用，使用方便、结构简单、多功能的优势。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带有转向灯的应急启动电源，包括：壳体；蓄电器，所述蓄电器设置于所述壳体内；控制电路板；所述控制电路板固定设置于所述壳体内，所述控制电路板与所述蓄电器电连接；第一接口，所述第一接口设置于所述壳体上并与所述控制电路板电连接，所述第一接口用于为所述蓄电器充电；第二接口，所述第二接口设置于所述壳体上并与所述控制电路板电连接，所述第二接口用于向机动车输出应急电压；照明灯组件，所述照明灯组件转动式装配于所述壳体侧壁上并与所述控制电路板电连接；以及，转动组件，所述转动组件设置于所述壳体与所述照明灯组件之间，用于用户转动所述照明灯组件以改变所述照明灯组件的照射位置。

所述壳体侧壁上设置有容置槽，所述照明灯组件设置于所述容置槽内，所述转动组件包括：翻转件，所述翻转件通过转动轴转动式装配于所述壳体上，所述照明灯组件一端设置于旋转件上远离所述转动轴一侧，通过翻转件所述照明灯组件可相对于所述容置槽向上翻转90度；以及，所述转动组件还包括：旋转件，所述旋转件转动式装配于所述翻转件与所述照明灯组件之间，以实现所述照明灯组件相对于所述翻转件平行转动。

所述转动轴为阻尼轴，所述阻尼轴两端分别固定在所述容置槽两侧的侧壁上，所述翻转件固定装配于所述阻尼轴的轴套上。

所述旋转件一端固定设置于所述照明灯组件上、另一端转动式装配于所述翻转件上。

所述旋转件、所述翻转件以及所述壳体上均设置有相互连通的穿线孔，所述照明灯组件包括：灯壳，所述灯壳固定设置于所述旋转件一端，所述灯壳上远离所述容置槽一侧设置有透视窗；第一电路板，所述第一电路板固定设置于所述灯壳内；以及，灯珠，所述灯珠设置有多个，所述灯珠固定设置于所述第一电路板上；连接导线，所述连接导线穿设于所述穿线孔内，所述连接导线两端分别与所述控制电路板和所述第一电路板电连接。

所述灯壳上远离所述旋转件一侧设置有第一磁性件；所述壳体上靠近所述容置槽一侧设置有与所述第一磁性件磁吸的第二磁性件。

所述壳体上设置有多个散热孔，所述壳体内且靠近所述散热孔一侧设置有与所述控制电路板电连接的散热风扇。

所述壳体上靠近所述散热风扇一侧设置有与所述控制电路板电连接的 220V直流输出接口。