[实用新型]一种新型电动三轮车

说明书

本实用新型为一种新型电动三轮车，它包括车架、第一电机、控制器及电池，所述车架下方设有后桥；所述后桥与车后轮连接，所述第一电机设于车架下方并与后桥连接；所述控制器螺接于车架上并与第一电机连接，所述电池设于车斗下方与控制器连接。本实用新型通过控制器连接第一电机，第一电机连接差速器与后桥来控制车身的移动，采用无刷电机，动力大、提高载重量，板簧设于车架与后桥之间增加提高了车身稳定性。

技术领域

本实用新型属于电动三轮车技术领域，具体涉及一种新型电动三轮车。

背景技术

电动三轮车是以电瓶为动力，电机为驱动力的拉货或者拉人的运输工具，跟机动三轮车相比环保、节能省力，广泛应用于生活或工作中，电动三轮车可分为家用型或货运型，目前电动三轮车大多通过车把操纵方向，本新型在现有技术的基础上做出改良增加灵活度，提高载重量。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型电动三轮车，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型电动三轮车，它包括车架、第一电机、控制器及电池，所述车架下方设有后桥；所述后桥与车后轮连接，所述第一电机设于车架下方并与后桥连接；所述控制器螺接于车架上并与第一电机连接，所述电池设于车斗下方与控制器连接。

优选的，所述车架上还设有转向装置，所述转向装置包括电转换器、转向灯，所述电转换器分别连接控制器与转向灯。

优选的，所述车架上分别设有升降缸及油泵，所述油泵与升降缸连接；所述升降缸分别与车斗、车架连接；所述油泵与控制器电性连接。

优选的，所述后桥由差速器与后桥一体加工而成。

优选的，所述车架上设有挂挡器，所述挂挡器包括变档杆与变档线，所述变档线分别与变档杆、差速器连接。

优选的，所述车架底部两侧连接有板簧，所述板簧与后桥连接，所述板簧的材质为塑钢。

优选的，所述第一电机为无刷电机。

有益效果

本实用新型与现有技术相比具备以下有益效果：本实用新型的一种新型电动三轮车，通过控制器连接第一电机，第一电机连接差速器与后桥来控制车身的移动，采用无刷电机，动力大、提高载重量，板簧设于车架与后桥之间增加提高了车身稳定性。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为第一电机、后桥与车后轮连接关系图；

图3为本实用新型内部结构参考图(1)；

图4为本实用新型内部结构参考图(2)；

图5为升降缸与车架、车斗连接关系图；

图6为升降缸与油泵连接关系图。

图中：1-车架，2-第一电机，3-控制器，4-电池，5-后桥，6-车后轮， 7-车斗，81-电转换器，82-转向灯，9-升降缸，10-油泵，11-油管，12-差速器，13-挂挡器，131-变档杆，132-变档线，14-板簧，15-U型管卡。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。